Poptávková doprava

Krátký popis

Poskytování služeb veřejné linkové dopravy ve formě tzv. poptávkové dopravy dle § 2 odst. 7 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „silniční zákon“), v definované oblasti a určeném časovém rozsahu. Jedná se o smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVS“) a nařízení Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne 23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, v platném znění (dále jen „Nařízení“). Na straně dodavatele je vyloučeno obchodní riziko spojené s výší tržeb z jízdného za zajištění veřejných služeb v přepravě cestujících, neboť dodavateli je hrazena kompenzace (cena) za poskytování služeb poptávkové dopravy dle počtu dnů poskytování služeb, resp. dle počtu nadlimitních kilometrů, bez ohledu na vybrané jízdné, které dodavatel po odečtení stanovených poplatků (zejm. bankovní, karetní, provozovateli terminálu, platební brány, platebního systému 3. stran, apod., dále jen „transakční poplatky“) v plné výši vrací zadavateli.
Doprava realizována 2 vozidly kategorie M1 (max. 8+1 osob), každé vozidlo s jedním řidičem (tedy minimálně 2 řidiči celkem). Do 6 měsíců ode dne zahájení plnění musí být poptávková doprava poskytována elektrickými vozidly, tedy obě vozidla musí být (současně vedle splnění dalších stanovených podmínek) plně elektrická - poháněná výhradně elektromotorem. Tedy nemá-li dodavatel k dispozici dvě elektrická vozidla pro poskytování poptávkové dopravy v době zahájení plnění, je dodavatel oprávněn poskytovat služby poptávkové dopravy po stanovenou úvodní přechodnou dobu vozidly splňujícími požadavky zadavatele vyjma požadavku na elektromotor.
Platforma pro poskytování služeb poptávkové dopravy (zejm. systém pro objednávání jízd, pasažérská aplikace, řidičská aplikace, dispečerský systém) (dále a výše jen „platforma“) vč. příslušné licence je zajištěna zadavatelem na základě samostatné smlouvy zadavatele s provozovatelem platformy CITYA mobility s.r.o., IČO: 13975471, Zaoralova 3045/1e, Líšeň, 628 00 Brno (dále a výše jen „provozovatel platformy“). Zadavatel poskytne dodavateli k platformě vč. příslušných aplikací podlicenci v rozsahu nezbytném k poskytování poptávkové dopravy dodavatelem, a to za cenu 1,- Kč bez DPH/kalendářní měsíc.
Dodavatel je povinen uzavřít s provozovatelem platformy určenou distribuční smlouvu týkající se prodeje/distribuce jízdenek cestujícím (vzor distribuční smlouvy viz příloha zadávací dokumentace).
Dodavatel musí mít udělenou licenci pro provozování veřejné linkové dopravy ve formě poptávkové dopravy příslušným dopravním úřadem; žádost o licenci je dodavatel povinen podat u příslušného dopravního úřadu bez zbytečného odkladu po účinnosti smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících uzavřené se zadavatelem na realizaci této veřejné zakázky.
Podrobněji dále viz specifikace v příloze č. 3 ZD – Smlouva a technické přílohy. Zadavatel stanoví technické podmínky dle § 89 a násl. zákona jakožto minimální v příloze č. 3 ZD – Smlouva vč. jejích příloh.

Popis veřejné zakázky

Poskytování služeb veřejné linkové dopravy ve formě tzv. poptávkové dopravy dle § 2 odst. 7 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „silniční zákon“), v definované oblasti a určeném časovém rozsahu. Jedná se o smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVS“) a nařízení Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne 23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, v platném znění (dále jen „Nařízení“). Na straně dodavatele je vyloučeno obchodní riziko spojené s výší tržeb z jízdného za zajištění veřejných služeb v přepravě cestujících, neboť dodavateli je hrazena kompenzace (cena) za poskytování služeb poptávkové dopravy dle počtu dnů poskytování služeb, resp. dle počtu nadlimitních kilometrů, bez ohledu na vybrané jízdné, které dodavatel po odečtení stanovených poplatků (zejm. bankovní, karetní, provozovateli terminálu, platební brány, platebního systému 3. stran, apod., dále jen „transakční poplatky“) v plné výši vrací zadavateli.
Doprava realizována 2 vozidly kategorie M1 (max. 8+1 osob), každé vozidlo s jedním řidičem (tedy minimálně 2 řidiči celkem).Do 6 měsíců ode dne zahájení plnění musí být poptávková doprava poskytována elektrickými vozidly, tedy obě vozidla musí být (současně vedle splnění stanovených podmínek) plně elektrická - poháněná výhradně elektromotorem. Tedy nemá-li dodavatel k dispozici dvě elektrická vozidla pro poskytování poptávkové dopravy v době zahájení plnění, je dodavatel oprávněn poskytovat služby poptávkové dopravy po stanovenou úvodní přechodnou dobu vozidly splňujícími požadavky zadavatele vyjma požadavku na elektromotor.
Platforma pro poskytování služeb poptávkové dopravy (zejm. systém pro objednávání jízd, pasažérská aplikace, řidičská aplikace, dispečerský systém) (dále a výše jen „platforma“) vč. příslušné licence je zajištěna zadavatelem na základě samostatné smlouvy zadavatele s provozovatelem platformy CITYA mobility s.r.o., IČO: 13975471, Zaoralova 3045/1e, Líšeň, 628 00 Brno (dále a výše jen „provozovatel platformy“). Zadavatel poskytne dodavateli k platformě vč. příslušných aplikací podlicenci v rozsahu nezbytném k poskytování poptávkové dopravy dodavatelem, a to za cenu 1,- Kč bez DPH/kalendářní měsíc.
Dodavatel je povinen uzavřít s provozovatelem platformy určenou distribuční smlouvu týkající se prodeje/distribuce jízdenek cestujícím (vzor distribuční smlouvy viz příloha zadávací dokumentace).
Dodavatel musí mít udělenou licenci pro provozování veřejné linkové dopravy ve formě poptávkové dopravy příslušným dopravním úřadem; žádost o licenci je dodavatel povinen podat u příslušného dopravního úřadu bez zbytečného odkladu po účinnosti smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících uzavřené se zadavatelem na realizaci této veřejné zakázky.
Podrobněji viz specifikace v příloze č. 3 ZD – Smlouva a technické přílohy. Zadavatel stanoví technické podmínky dle § 89 a násl. zákona jakožto minimální v příloze č. 3 ZD – Smlouva vč. jejích příloh.

Další informace

Veřejná zakázka (dále též jen „VZ“) rozdělena na samostatné části zadávané v samostatných řízeních.
- Část VZ Poptávková doprava zadávaná v tomto otevřeném zadávacím řízení;
- Část VZ Poskytnutí platformy vč. licence je zadávaná dle § 18 odst. 3 ZZVZ jako veřejná zakázka malého rozsahu (dále jen „VZMR“), která není zadávána v tomto otevřeném zadávacím řízení; předpokládaná hodnota této VZMR za 4 roky poskytování služeb činí 1.680.000,- Kč bez DPH.

Doba plnění: 48 měsíců, zahájení poskytování služby od 1.9.2026, umožní-li to průběh tohoto zadávacího řízení a udělení licence dopravním úřadem pro provozování vnitrostátní linkové osobní dopravy ve formě poptávkové dopravy; v podrobnostech viz příloha č. 3 ZD – Smlouva vč. technických příloh.
Smlouva bude uzavřena na dobu určitou – na dobu 48 měsíců ode dne zahájení poskytování služby s možností zadavatele vypovědět smlouvu i bez uvedení důvodu v 2-měsíční výpovědní době, nejdříve však po uplynutí 21 měsíců poskytování služeb poptávkové dopravy; v podrobnostech viz příloha č. 3 ZD – Smlouva vč. technických příloh

Předpokládaná hodnota: 16.800.000,- Kč bez DPH je předpokládaná hodnota předmětu plnění této veřejné zakázky „Poptávková doprava“ za 4 roky plnění (provozu) s předpokladem provozu 2 vozidel v pracovní dny 12 hodin denně. Dále 7.981.680 Kč bez DPH je předpokládaná hodnota plnění vyhrazené změny při případném využití vyhrazené změny závazku dle § 100 odst. 1 ZZVZ, zejm. v případě rozšíření poptávkové dopravy na sobotu, neděli, dny pracovního klidu, a dále inflace za dva roky (3. a 4. rok plnění) (blíže viz kapitola 18 ZD). Celkem tedy s případným využitím i zmíněných vyhrazených změn rozšíření poptávkové dopravy činí předpokládaná hodnota 24.781.680 Kč bez DPH.
Pro samostatně zadávanou část VZ Poskytnutí platformy vč. licence (zadávaná jako veřejná zakázka malého rozsahu) činí předpokládaná hodnota za 4 roky poskytování služeb 1.680.000,- Kč bez DPH.
Celková předpokládaná hodnota i za poskytování platformy vč. licence a při případném využití výše uvedených vyhrazených změn pro poskytování služeb poptávkové dopravy činí 26.461.680 Kč bez DPH.

Výhrada změny závazku ze smlouvy: Ano – změna časového rozsahu poskytování služeb poptávkové dopravy co do konkrétního vymezení časového úseku v rámci dne a co do vymezení dnů, po které je dodavatel povinen poskytovat službu poptávkové dopravy, dále změna vymezení období letního provozu, oblastí či virtuálních zastávek v rámci definovaného území (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky, dodavateli je hrazena odměna (kompenzace) na základě denní paušální platby, příp. za nadlimitní kilometry, bez ohledu na nastavení období, oblastí či na počet/rozmístění virtuálních zastávek), dále změna druhu či ceny jízdného, resp. jakýchkoli poplatků/plateb za jízdu (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky, dodavatel vrací po odečtení transakčních poplatků vybrané jízdné zadavateli), inflační doložka od 1.1.2029, a dále změny nastavení platformy bez vlivu na rozsah poskytování služeb poptávkové dopravy ze strany dodavatele a hrazenou odměnu (kompenzaci) (blíže viz kapitola 18 ZD).

Hlavní místo nebo místo plnění

Litoměřice; rozdělení na 2 základní oblasti: i) vnitřní oblast zahrnující území města Litoměřice (katastrální území Litoměřice a Pokratice), ii) vnější oblast zahrnující vymezené obce (katastrální území) Mlékojedy, Žitenice, Miřejovice, Žalhostice, Trnovany, Michalovice, a dále nákupní centrum/zóna Retail park Terezín
Podrobné vymezení místa plnění veřejné zakázky viz příloha č. 3 ZD – Smlouva a technické přílohy (zejm. definované území, oblasti v rámci území, virtuální zastávky).

Popis možností

Zadavatel si v souladu s § 100 odst. 1 ZZVZ vyhrazuje změnu závazku ze smlouvy, která bude uzavřena s vybraným dodavatelem takto:
- Rozsah a některé parametry poskytovaných služeb, a to změna časového rozsahu poskytování služeb poptávkové dopravy co do konkrétního vymezení časového úseku v rámci dne a co do vymezení dnů, po které je dodavatel povinen poskytovat službu poptávkové dopravy, dále změna vymezení období letního provozu, oblastí či virtuálních zastávek v rámci definovaného území (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky a odměnu (kompenzaci dodavateli), dodavateli je hrazena odměna (kompenzace) na základě denní paušální platby, příp. za nadlimitní kilometry, bez ohledu na nastavení období, oblastí či počet/rozmístění virtuálních zastávek), dále změna ceny či druhu jízdného resp. jakýchkoli poplatků/plateb za jízdu (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky, dodavatel vrací vybrané jízdné zadavateli), a dále změny nastavení platformy bez vlivu na rozsah poskytování služeb poptávkové dopravy ze strany dodavatele a hrazenou odměnu (kompenzaci):
o Zadavatel je oprávněn upravit (časově posunout, rozšířit či zkrátit, a to i opakovaně) konkrétní časový úsek dne, v němž je dodavatel povinen poskytovat služby poptávkové dopravy, a to dle skutečných potřeb zadavatele zejména s ohledem na vytíženost poptávkové dopravy, poptávky po dopravě ze strany cestujících či potřeb zajištění přepravy cestujících na definovaném území, vždy v souladu s příslušnými předpisy v oblasti dopravy (zejm. silniční zákon). Činí-li nový časový úsek v rámci dne nadále 12 hodin, zadavatel hradí za tyto dny sjednanou Denní paušální platbu. Dojde-li ke zkrácení či rozšíření časového úseku poskytování služeb poptávkové dopravy v rámci dne, je sjednaná Denní paušální platba poměrně upravena, a to o 1/12 za každou hodinu, o kterou je denní rozsah rozšířen či zkrácen. Tedy v případě rozšíření časového úseku dne zadavatel hradí za takový den Denní paušální platbu navýšenou (tj. přičte se) o násobek 1/12 Denní paušální platby a počtu hodin nad rámec 12 hodin. V případě zkrácení časového úseku dne zadavatel hradí za takový den Denní paušální platbu poníženou (tj. odečte se) o násobek 1/12 Denní paušální platby a počtu hodin pod rámec 12 hodin (tj. rozdílu mezi 12 hodinami a nově stanoveným počtem hodin).
o Zadavatel je oprávněn upravit (přidat a následně – po přidání odebrat, a to i opakovaně) vymezené dny, po které je dodavatel povinen poskytovat služby poptávkové dopravy (tj. včetně/bez soboty/neděle, včetně/bez dnů pracovního klidu, připadnou-li na pondělí až pátek), a to dle skutečných potřeb zadavatele zejména s ohledem na vytíženost poptávkové dopravy, poptávky po dopravě ze strany cestujících či potřeb zajištění přepravy cestujících na definovaném území, vždy v souladu s příslušnými předpisy v oblasti dopravy (zejm. silniční zákon). Zadavatel vždy hradí Denní paušální platbu (případně upravenou Denní paušální platbu dle odstavce výše) dle počtu dnů, po které byl dodavatel v daném kalendářním měsíci povinen poskytovat služby poptávkové dopravy. Důvodem je skutečnost, že se jedná o pilotní provoz a zadavatel testuje zájem o využití a poptávkové dopravy ze strany cestujících.
o Zadavatel je oprávněn upravit/změnit jízdné pro cestující a/nebo upravit (zejm. přidat) další poplatky/platby za jízdu pro cestující (zejm. zvýšení či snížení ceny jízdného (snížení až na 0,- Kč), rozdělení jízdného dle kategorií osob, jízdné/poplatek/platbu za přepravu specifikovaných věcí/zvířat) dle potřeb zadavatele, v souladu s příslušnými předpisy v oblasti zajišťování dopravní obslužnosti; takováto změna nemá na plnění ani odměnu (kompenzaci) dodavatele vliv, neboť dodavatel vybrané jízdné/poplatky/platby (po odečtení příslušných transakčních poplatků) vrací zadavateli.
o Zadavatel je oprávněn upravit (prodloužit, zkrátit, vymezit úseky) vymezení období letního provozu, upravit (přidat, odebrat, a to i opakovaně) vymezení oblastí či virtuálních zastávek v rámci definovaného území , a to dle skutečných potřeb zadavatele zejména s ohledem na vytíženost poptávkové dopravy, poptávky po dopravě ze strany cestujících či potřeb zajištění přepravy cestujících na definovaném území, vždy však v souladu s příslušnými předpisy v oblasti dopravy (zejm. silniční zákon). Důvodem je skutečnost, že se jedná o pilotní provoz a zadavatel testuje, zájem o využití a poptávkové dopravy ze strany cestujících. Takováto změna nemá na plnění ani odměnu (kompenzaci) dodavatele vliv, neboť dodavateli je hrazena odměna (kompenzace) na základě denní paušální platby, příp. za nadlimitní kilometry, bez ohledu na nastavení období, oblastí či počet/rozmístění virtuálních zastávek.
o zadavatel je oprávněn opakovaně provádět změny (upravovat) nastavení platformy bez vlivu na rozsah poskytování služeb poptávkové dopravy ze strany dodavatele, takovéto změny nemají na odměnu (kompenzaci) dodavatele vliv, neboť dodavateli je hrazena odměna (kompenzace) na základě denní paušální platby, příp. za nadlimitní kilometry.
- Indexace ceny (tzv. inflační doložka) obsažená v příloze č. 3 ZD – Smlouva.

Hlavní podmínky financování a platební ujednání a/nebo odkaz na příslušné předpisy, které je upravují

viz příloha č. 3 ZD - Smlouva, zejm. čl. 7 Smlouvy
7.6. Kompenzace (odměna) za provádění Služeb poptávkové dopravy bude Objednatelem hrazena Dodavateli měsíčně zpětně na základě daňových dokladů (faktur) vystavených Dodavatelem za předchozí kalendářní měsíc dle skutečného množství čerpaných Služeb poptávkové dopravy v závislosti na počtu dnů, po které byl Dodavatele v daném kalendářním měsíci povinen poskytovat Služby poptávkové dopravy a byl zároveň připraven k zajištění přepravy a dle počtu nadlimitních kilometrů skutečně ujetých v daném kalendářním měsíci při poskytování Služeb poptávkové dopravy, a to na základě Denní paušální platby (příp. upravené Denní paušální platby dle čl. 8.1.2.1 Smlouvy) za počet dnů poskytovaní Služeb poptávkové dopravy a Ceny za nadlimitní kilometr za počet ujetých nadlimitních kilometrů.
v podrobnostech viz čl. 7 Smlouvy

Veřejná zakázka (dále též jen „VZ“) rozdělena na samostatné části zadávané v samostatných řízeních.
- Část VZ Poptávková doprava zadávaná v tomto otevřeném zadávacím řízení;
- Část VZ Poskytnutí platformy vč. licence je zadávaná dle § 18 odst. 3 ZZVZ jako veřejná zakázka malého rozsahu (dále jen „VZMR“), která není zadávána v tomto otevřeném zadávacím řízení; předpokládaná hodnota této VZMR za 4 roky poskytování služeb činí 1.680.000,- Kč bez DPH.

Doba plnění: 48 měsíců, zahájení poskytování služby od 1.9.2026, umožní-li to průběh tohoto zadávacího řízení a udělení licence dopravním úřadem pro provozování vnitrostátní linkové osobní dopravy ve formě poptávkové dopravy; v podrobnostech viz příloha č. 3 ZD – Smlouva vč. technických příloh.
Smlouva bude uzavřena na dobu určitou – na dobu 48 měsíců ode dne zahájení poskytování služby s možností zadavatele vypovědět smlouvu i bez uvedení důvodu v 2-měsíční výpovědní době, nejdříve však po uplynutí 21 měsíců poskytování služeb poptávkové dopravy; v podrobnostech viz příloha č. 3 ZD – Smlouva vč. technických příloh

Předpokládaná hodnota: 16.800.000,- Kč bez DPH je předpokládaná hodnota předmětu plnění této veřejné zakázky „Poptávková doprava“ za 4 roky plnění (provozu) s předpokladem provozu 2 vozidel v pracovní dny 12 hodin denně. Dále 7.981.680 Kč bez DPH je předpokládaná hodnota plnění vyhrazené změny při případném využití vyhrazené změny závazku dle § 100 odst. 1 ZZVZ, zejm. v případě rozšíření poptávkové dopravy na sobotu, neděli, dny pracovního klidu, a dále inflace za dva roky (3. a 4. rok plnění) (blíže viz kapitola 18 ZD). Celkem tedy s případným využitím i zmíněných vyhrazených změn rozšíření poptávkové dopravy činí předpokládaná hodnota 24.781.680 Kč bez DPH.
Pro samostatně zadávanou část VZ Poskytnutí platformy vč. licence (zadávaná jako veřejná zakázka malého rozsahu) činí předpokládaná hodnota za 4 roky poskytování služeb 1.680.000,- Kč bez DPH.
Celková předpokládaná hodnota i za poskytování platformy vč. licence a při případném využití výše uvedených vyhrazených změn pro poskytování služeb poptávkové dopravy činí 26.461.680 Kč bez DPH.

Výhrada změny závazku ze smlouvy: Ano – změna časového rozsahu poskytování služeb poptávkové dopravy co do konkrétního vymezení časového úseku v rámci dne a co do vymezení dnů, po které je dodavatel povinen poskytovat službu poptávkové dopravy, dále změna vymezení období letního provozu, oblastí či virtuálních zastávek v rámci definovaného území (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky, dodavateli je hrazena odměna (kompenzace) na základě denní paušální platby, příp. za nadlimitní kilometry, bez ohledu na nastavení období, oblastí či na počet/rozmístění virtuálních zastávek), dále změna druhu či ceny jízdného, resp. jakýchkoli poplatků/plateb za jízdu (nemá dopad na předpokládanou hodnotu veřejné zakázky, dodavatel vrací po odečtení transakčních poplatků vybrané jízdné zadavateli), inflační doložka od 1.1.2029, a dále změny nastavení platformy bez vlivu na rozsah poskytování služeb poptávkové dopravy ze strany dodavatele a hrazenou odměnu (kompenzaci) (blíže viz kapitola 18 ZD).

Přesné informace o lhůtě (lhůtách) pro přezkumné řízení

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.

Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávacím podmínkám doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty. Námitky proti obsahu výzvy k podání nabídek v dynamickém nákupním systému nebo při zadávání veřejné zakázky na základě rámcové dohody musí být zadavateli doručeny nejpozději do konce lhůty pro podání nabídek. V soutěži o návrh musí být námitky proti soutěžním podmínkám doručeny nejpozději do konce lhůty pro podání návrhů. Zadavatel může v zadávací dokumentaci nebo soutěžních podmínkách stanovit, že námitky podle § 242 odst. 3 nebo 4 zákona lze podat nejpozději 72 hodin před skončením lhůt podle § 242 odst. 3 nebo 4 zákona.

Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.

Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.

Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 30 dnů ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 30 dnů ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.

Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.