Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí

Další informace

Zadavatel požaduje ve smyslu § 63 odst. 2 a 3 ZVZ prokázání splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst.1 ZVZ, a to způsobem dle § 53 odst. 3 ZVZ. V souladu s § 84 odst. 5 zák. č. 137/2006 o veřejných zakázkách v pl. znění si zadavatel vyhrazuje možnost zrušit zadávací řízení. V rámci splnění "dalších požadavků zadavatele" musí všichni dodavatelé předložit: Dokumenty obsahující informace o dodavateli, jeho identifikační údaje a organizační strukturu. Údaje týkající se všech subdodavatelů a věcně vymezené části plnění, které mají být zadány subdodavatelům. Bankovní informace o účtech. Prohlášení dodavatele o tom, zda bude při provádění díla provozovat drážní dopravu či nikoli. Seznam statutárních orgánů nebo členů statutárních orgánů, kteří v posledních 3 letech od konce lhůty pro podání nabídek byli v pracovněprávním, funkčním či obdobném poměru u zadavatele. Má-li dodavatel formu akciové společnosti, seznam vlastníků akcií, jejichž souhrnná jmenovitá hodnota přesahuje 10 % základního kapitálu, vyhotovený ve lhůtě pro podání nabídek. Prohlášení dodavatele o tom, že neuzavřel a neuzavře zakázanou dohodu podle zvláštního právního předpisu (zákon o ochraně hospodářské soutěže) v souvislosti se zadávanou veřejnou zakázkou. Dodavatel musí předložit doklad o projednání a souladu návrhu postupu výstavby s možnostmi provozovatele dráhy v poskytování výluk. Tento doklad však bude předložen pouze v případě odchylek od výluk schválených provozovatelem dráhy v plánu organizace výstavby (dále jen "POV") či odchylek od schváleného ročního plánu výluk (dále jen "RPV"). Tento doklad je třeba předkládat také při zkrácení výluk nabídnutých uchazečem oproti výlukám uvedeným v POV, dotýká-li se zkrácení již schváleného RPV.

Ukončení prací: 31.7.2015 včetně předání souborného zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení stavby, předání dokumentace skutečného provedení stavby včetně schválených závěrových tabulek a veškeré další dokumentace či dokladů, které má dle smlouvy o dílo opatřit zhotovitel.

Z důvodu nedostatku místa zadavatel uveřejňuje další požadavky na Technickou způsobilost z bodu III.2.3).

— seznam vedoucího personálu dodavatele.

Přílohou tohoto seznamu budou profesní životopisy každého člena vedoucího personálu, doklady o nejvyšším dosaženém vzdělání každého člena vedoucího personálu a doklady k prokázání odborné kvalifikace. Pro plnění této veřejné zakázky musí mít dodavatel k dispozici vedoucí personál, který splňuje následující podmínky:

a) stavbyvedoucí: středoškolské vzdělání technického zaměření; 10 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; zkušenost z řídící pozice při realizaci železničních staveb, z toho alespoň jedné v rozsahu finančního objemu železniční stavby přesahující částku 500 000 000 CZK bez DPH; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb.

b) zástupce stavbyvedoucího (vedoucí prací): středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb.

c) specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek: středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;

d) specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby. středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;

e) specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení: středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o elektrotechnické kvalifikaci podle ust. § 8 a přílohy č. 4 vyhlášky č. 100/1995 Sb., pro osobu znalou s vyšší kvalifikací, osvědčení podle vyhlášky č. 50/1978 Sb., v rozsahu dle § 8 pro pracovníky pro řízení činností prováděných dodavatelským způsobem;

f) specialista (vedoucí prací) na trakční vedení a silnoproud: středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; doklad o elektrotechnické kvalifikaci podle ust. § 8 a přílohy č. 4 vyhlášky č. 100/1995 Sb., pro osobu znalou s vyšší kvalifikací musí předložit osvědčení podle vyhlášky č. 50/1978 Sb., v rozsahu dle § 8 pro pracovníky pro řízení činností prováděných dodavatelským způsobem;

g) osoba odpovědná za kontrolu kvality: středoškolské vzdělání technického zaměření; 5 let praxe v oboru kontroly kvality, se znalostí ověřování kvality stavebních materiálů.

h) osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci: středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci;

i) osoba odpovědná za ochranu životního prostředí: středoškolské vzdělání; 5 let praxe v oboru ochrany životního prostředí;

j) osoba odpovědná za odpadové hospodářství: středoškolské vzdělání; 5 let praxe v oboru odpadového hospodářství;

k) úředně oprávněný zeměměřický inženýr: vysokoškolské vzdělání zeměměřického směru; 5 let praxe v oboru; oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb.,

Krátký popis

Účelem stavby "Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí" je upravit tuto stanici s cílem dosáhnou co nejvyšší tra'ové rychlosti a dosažení prostorové průchodnosti pro ložnou míru UIC GC, průjezdného průřezu Z-GC a traťové třídy zatížení D4 UIC. Dalšími cíly stavby je modernizace zabezpečovacího zařízení, sdělovacího zařízení a trakčního vedení podle zásad modernizace železničních koridorů, zajištění napájení technologií a stanice. Stanice bude plně peronizována nástupišti s mimoúrovňovým přístupem, a to i pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Pro minimalizaci vlivu hluku na okolní zástavbu bude trať vybavena protihlukovými stěnami (PHS) a vybrané obytné domy pak individuálními protihlukovými opatřeními (IPO). V současné době je přes třebovské zhlaví stanice dvěmi úrovňovými železničními přejezdy vedena místní komunikace do Kerhartic, na kterou je napojena i stávající výpravní budova uprostřed kolejiště stanice. Cílem stavby je oba železniční přejezdy zrušit a pro chodce a cyklisty nahradit podchodem pro pěší. Pro silniční vozidla bude v rámci stavby realizováno nové přemostění Tiché Orlice s komunikačním napojením k novému přednádraží a do Kerhartic.

Požadované vklady a záruky

Zadavatel požaduje poskytnutí jistoty k zajištění povinností vyplývajících z účasti v zadávacím řízení ve výši 12 000 000 CZK formou bankovní záruky nebo pojištění záruky nebo formou složení peněžní částky na účet zadavatele č.. 35-785360267/0100, VS 5533720001.

Informace o lhůtách pro přezkum

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je předchozí podání námitek, které musí být zadavateli doručeny do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozví o domnělém porušení zákona, nebo do 15 dnů ode dne doručení rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky nebo rozhodnutí o vyloučení z účasti. Zadavatel o námitkách rozhodne do 10 dnů. Návrh je nutno doručit na ÚOHS i zadavateli do 10 dnů od doručení rozhodnutí zadavatele o námitkách nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud zadavatel o námitkách nerozhodl.