Rekonstrukce mostu v km 80,930 trati Hohenau (ÖBB) – Přerov

Další informace

Zadavatel požaduje ve smyslu § 63 odst. 2 a 3 zák. č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVZ”) prokázání splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst. 1 ZVZ, a to způsobem dle § 53 odst. 3 ZVZ.

V souladu s § 84 odst. 5 ZVZ si zadavatel vyhrazuje možnost zrušit zadávací řízení kdykoliv před uzavřením smlouvy. Zadavatel si mimo jiné vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení v případě, že k hodnocení zůstanou pouze nabídky s nabídkovou cenou převyšující předpokládanou hodnotu zakázky, rovněž si vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení, pokud stavební povolení bude obsahovat podmínky, které nebyly zohledněny v zadávací dokumentaci, nebo nebude-li vydané stavební povolení pravomocné.

Ukončení stavebních prací:

— do 10 měsíců ode dne zahájení stavebních prací. Předání souborného zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení stavby a dokumentace skutečného provedení stavby je do 6 měsíců od vydání posledního Zápisu o předání a převzetí Díla.

Všichni dodavatelé předloží následující dokumenty:

— dokumenty obsahující informace o dodavateli, jeho identifikační údaje; údaje týkající se všech subdodavatelů a vymezené části plnění, které mají být zadány subdodavatelům; doklady dle § 68 odst. 3 ZVZ; harmonogram postupu prací – se zahájením plnění od počátku měsíce listopadu 2014; informaci zda budou na staveništi působit zaměstnanci více než jednoho zhotovitele ve smyslu § 14 odst. 1 zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ve znění pozdějších předpisů.

Další požadavky na Technickou způsobilost z bodu III.2.3):

— zadavatel požaduje předložení seznamu níže uvedených členů personálu dodavatele. Přílohou tohoto seznamu budou profesní životopisy každého člena personálu, doklady o nejvyšším dosaženém vzdělání každého člena personálu a doklady k prokázání odborné kvalifikace. Pro plnění této veřejné zakázky musí mít dodavatel k dispozici personál (bez ohledu na to, zda jde o zaměstnance dodavatele nebo osoby v jiném vztahu k dodavateli), který splňuje následující podmínky (což musí vyplývat z dodavatelem předkládaných dokumentů):

a) stavbyvedoucí (vedoucí prací) – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; zkušenost z řídící pozice při realizaci železničních staveb, z toho alespoň jedné v rozsahu finančního objemu železniční stavby dosahující alespoň částky 70 mil. Kč bez DPH; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. d) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (dále je „zákon o autorizaci“), tedy autorizaci pro mosty a inženýrské konstrukce;

b) zástupce stavbyvedoucího (vedoucí prací) – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro dopravní stavby;

c) specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;

d) specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. d) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro mosty a inženýrské konstrukce;

e) specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č o autorizaci, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb;

f) specialista (vedoucí prací) na trakční vedení a silnoproud – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb;

g) osoba odpovědná za kontrolu kvality – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru kontroly kvality, se znalostí ověřování kvality stavebních materiálů.

h) osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci;

i) osoba odpovědná za ochranu životního prostředí – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru ochrany životního prostředí;

j) osoba odpovědná za odpadové hospodářství – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru odpadového hospodářství;

k) úředně oprávněný zeměměřický inženýr – vysokoškolské vzdělání zeměměřického směru; nejméně 5 let praxe v oboru; oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřičství a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením.

Krátký popis

Předmětem veřejné zakázky je lokální stavba bodového charakteru, řešící rekonstrukci železničního mostu v km 80,930 trati Hohenau (ÓBB) – Přerov, který je v havarijním stavu, jelikož došlo k naklopení mostního ložiska. V rámci šetření správce objektu byla vyhotovena podrobná diagnostika mostu (Doc. Ing. Ladislav Klusáček – VUT BRNO), jejímž závěrem je, že most má závažné poruchy v uložení i na spodní stavbě – pilířích, tudíž je nutné provést rekonstrukci. Příčina byla shledána v nekvalitním betonu pilířů mostu a v nevhodném řešení dilatačního schématu bezstykové koleje versus most. V rámci dokumentace jsou řešeny i stávající související stavební objekty a provozní soubory, kterých se stavba dotkne. Zásadním požadavkem investora je zachování provozu železniční trati během stavby. Most nebude kompletně odstraněn v žádné z fází výstavby. Stavební práce budou probíhat za provozu a rekonstrukce mostu proběhne na částech ponechané stávající spodní stavby. V rámci této veřejné zakázky dojde k rekonstrukci mostního objektu v km 80,930, odstranění propadu rychlosti v místě mostního objektu a zvýšení traťové rychlosti na 160 km/hod od km 77,992 po km 82,100 v obou kolejích i směrech. Rekonstrukce zahrnuje odstranění technicky nevyhovujícího stavu mostu a nahrazení mostem novým. Zvolena je ocelová konstrukce s ortotropní mostovkou, která bude tvořit žlab pro kolejové lože. Každou kolej bude převádět jednokolejný jednopólový most o rozpětí 97,5 m. Spodní stavba mostu je navržena jako železobetonová, hlubinně založená na vrtaných pilotách. Součástí stavby jsou stavební úpravy na železničním svršku a spodku, staničním zabezpečovacím zařízení, traťovém zabezpečovacím zařízení, sdělovacím zařízení, trakčním a energetickém zařízení. V rámci stavby bude zřízena provizorní odbočka Pohansko. Podrobný popis jednotlivých SO a PS je obsažen v zadávací dokumentaci stavby.

Technická a odborná způsobilost

Zadavatel požaduje předložení seznamu stavebních prací provedených dodavatelem na stavbách drah, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, za posledních 5 let (dále jako „stavební práce”). Předloženým seznamem stavebních prací přitom musí dodavatel prokázat, že objem stavebních prací jím provedených na stavbách drah za posledních 5 let činí v souhrnu, včetně případných subdodávek, nejméně 360 mil. CZK bez DPH. V předloženém seznamu stavebních prací realizovaných v posledních 5 letech uchazeč osvědčením objednatelů doloží, že realizoval stavební práce, jejichž součástí byla výstavba či rekonstrukce železničního mostu/ mostů minimálního rozpětí 50 m s ocelovou nosnou konstrukcí, montovanou výsunem, o hmotnosti minimálně 500 tun s hodnotou každé jednotlivé realizované zakázky alespoň 70 mil. CZK bez DPH („nejvýznamnější stavební práce”), přičemž celková hodnota nejvýznamnějších stavebních prací provedených za posledních 5 let dodavatelem musí, včetně případných subdodávek, činit v součtu alespoň 180 mil. CZK bez DPH. Skutečností rozhodnou pro počátek běhu pětileté lhůty je poslední den lhůty pro podání nabídek. Pokračování pro nedostatek místa v bodu VI.3) Další informace tohoto oznámení.

Požadované vklady a záruky

Zadavatel požaduje, v souladu s § 67 ZVZ, aby uchazeči k zajištění plnění svých povinností vyplývajících z účasti v zadávacím řízení této veřejné zakázky, poskytli jistotu za nabídku ve výši 7 000 000 CZK (slovy: sedm miliónů korun českých), a to ve formě bankovní záruky, pojištění záruky nebo složením peněžní částky na účet zadavatele. Podrobnosti v zadávací dokumentaci.

Informace o lhůtách pro přezkum

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je předchozí podání námitek, které musí být zadavateli doručeny do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozví o domnělém porušení zákona, nebo do 15 dnů ode dne doručení rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky nebo rozhodnutí o vyloučení z účasti. Zadavatel o námitkách rozhodne do 10 dnů. Návrh je nutno doručit na ÚOHS i zadavateli do 10 dnů od doručení rozhodnutí zadavatele o námitkách nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud zadavatel o námitkách nerozhodl.