Zadavatel jako sektorový zadavatel zadává designérskou soutěž jako soutěž s dialogem. Předmětem Soutěže je návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jedná o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládá další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bude při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu. Výsledkem Soutěže bude dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci. Následně vyhlásí Zadavatel separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel bude spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Termín
Lhůta pro podání nabídek byla 2021-11-01.
Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2021-10-04.
Oznámení zadávacího řízení (2021-10-04) Objekt Rozsah veřejné zakázky
Název: Technické projektování
Krátký popis:
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadává designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem Soutěže je návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jedná o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládá další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bude při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Výsledkem Soutěže bude dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně vyhlásí Zadavatel separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel bude spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadává designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem Soutěže je návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jedná o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládá další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bude při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Výsledkem Soutěže bude dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně vyhlásí Zadavatel separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel bude spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Metadata oznámení
Původní jazyk: čeština 🗣️
Typ dokumentu: Oznámení zadávacího řízení
Povaha zakázky: Služby
Předpis: Evropská unie
Společný slovník pro veřejné zakázky (CPV)
Kód: Technické projektování📦
Doplňkový kód CPV: Technické projektování📦 Místo plnění
Region NUTS: Hlavní město Praha
🏙️
Postup
Typ řízení: Soutěžní dialog
Typ nabídky: Podání nabídky pro všechny části
Kritéria pro udělení ceny
Hospodářsky nejvýhodnější nabídka
Odkaz Data
Datum odeslání: 2021-10-04 📅
Lhůta pro podání nabídek: 2021-11-01 📅
Datum zveřejnění: 2021-10-08 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2021/S 196-512002
Číslo Úř. věst. S: 196
Další informace
Designérská soutěž je vyhlášena jako soutěž s dialogem mimo režim zákona č. 134/2016 Sb. (ZZVZ) Druh zadávacího řízení, který zadavatel uvedl, tedy "řízení se soutěžním dialogem", je zvolen pouze z administrativních důvodů, neboť přednastavené volby druhu řízení neumožňují zvolit variantu "soutěž s dialogem". Tímto oznámením zadavatel nezamýšlí podřízení designérské soutěže režimu ZZVZ a dobrovolně oznamuje tuto soutěž prostřednictvím tohoto oznámení pouze z důvodu zajištění širší hospodářské soutěže.
Doba trvání zakázky uvedená v oddíle II.2.7) tohoto oznámení je blíže specifikována v soutěžních podmínkách uveřejněných na profilu zadavatele.
Designérská soutěž je vyhlášena jako soutěž s dialogem mimo režim zákona č. 134/2016 Sb. (ZZVZ) Druh zadávacího řízení, který zadavatel uvedl, tedy "řízení se soutěžním dialogem", je zvolen pouze z administrativních důvodů, neboť přednastavené volby druhu řízení neumožňují zvolit variantu "soutěž s dialogem". Tímto oznámením zadavatel nezamýšlí podřízení designérské soutěže režimu ZZVZ a dobrovolně oznamuje tuto soutěž prostřednictvím tohoto oznámení pouze z důvodu zajištění širší hospodářské soutěže.
Doba trvání zakázky uvedená v oddíle II.2.7) tohoto oznámení je blíže specifikována v soutěžních podmínkách uveřejněných na profilu zadavatele.
Objekt Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadává designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem Soutěže je návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jedná o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládá další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bude při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Předmětem Soutěže je návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jedná o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládá další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bude při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Výsledkem Soutěže bude dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně vyhlásí Zadavatel separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel bude spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Následně vyhlásí Zadavatel separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel bude spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Odhadovaná celková hodnota: 4 200 000 CZK 💰
Odhadovaná hodnota bez DPH: 4 200 000 CZK 💰
Doba trvání: 48 měsíců Místo plnění
Hlavní místo nebo místo plnění: hlavní město Praha
Právní, ekonomické, finanční a technické informace Podmínky účasti
Způsobilost pro výkon profesní činnosti:
Základní způsobilost dle § 74 ZZVZ ve spojení s § 75 ZZVZ.
Profesní způsobilost ve vztahu k České republice předložením dokladů podle § 77 odst. 1 ZZVZ, tj. výpisem z obchodního rejstříku nebo jiné obdobné evidence, pokud jiný právní předpis zápis do takové evidence vyžaduje.
Ekonomická a finanční situace: Zadavatel nepožaduje prokázání ekonomické kvalifikace.
Minimální úroveň (úrovně) standardů: Zadavatel nepožaduje prokázání ekonomické kvalifikace.
Seznam a stručný popis pravidel a kritérií:
Podmínky účasti v Soutěži splní fyzické a právnické osoby, popřípadě jejich společnosti, které prokáží, že, splňují podmínky definované v čl. 5.1. soutěžních podmínek uveřejněných na profilu zadavatele.
Postup
Právní základ: 32014L0025
Čas pro doručení nabídek: 15:00
Jazyky, ve kterých lze podávat nabídky nebo žádosti o účast: čeština 🗣️
angličtina 🗣️ Kritéria pro udělení ceny
Kritérium kvality (název): Celková kvalita Konceptu soutěžního návrhu
Kritérium kvality (váha): 100
Cena (vážení): 0
Designérská soutěž je vyhlášena jako soutěž s dialogem mimo režim zákona č. 134/2016 Sb. (ZZVZ) Druh zadávacího řízení, který zadavatel uvedl, tedy "řízení se soutěžním dialogem", je zvolen pouze z administrativních důvodů, neboť přednastavené volby druhu řízení neumožňují zvolit variantu "soutěž s dialogem". Tímto oznámením zadavatel nezamýšlí podřízení designérské soutěže režimu ZZVZ a dobrovolně oznamuje tuto soutěž prostřednictvím tohoto oznámení pouze z důvodu zajištění širší hospodářské soutěže.
Designérská soutěž je vyhlášena jako soutěž s dialogem mimo režim zákona č. 134/2016 Sb. (ZZVZ) Druh zadávacího řízení, který zadavatel uvedl, tedy "řízení se soutěžním dialogem", je zvolen pouze z administrativních důvodů, neboť přednastavené volby druhu řízení neumožňují zvolit variantu "soutěž s dialogem". Tímto oznámením zadavatel nezamýšlí podřízení designérské soutěže režimu ZZVZ a dobrovolně oznamuje tuto soutěž prostřednictvím tohoto oznámení pouze z důvodu zajištění širší hospodářské soutěže.
Doba trvání zakázky uvedená v oddíle II.2.7) tohoto oznámení je blíže specifikována v soutěžních podmínkách uveřejněných na profilu zadavatele.
Doplňující informace Tělo recenze
Název: Úřad pro ochranu hospodářské soutěže
Poštovní adresa: tř. Kpt. Jaroše 7
Poštovní město: Brno
Poštovní směrovací číslo: 604 55
Země: Česko 🇨🇿
Telefon: +420 542167111📞
E-mail: posta@uohs.cz📧
Fax: +420 542167112 📠
Internetová adresa: https://www.uohs.cz/🌏
Informace o lhůtách pro přezkum:
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání…
… žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vzta-hujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
… nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.
Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.
Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.
Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.
Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.
Služba, u které lze získat informace o přezkumném řízení Stejné jako: Tělo recenze
Zdroj: OJS 2021/S 196-512002 (2021-10-04)
Oznámení o zadání zakázky (2022-03-08) Objekt Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadával designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu. Výsledkem Soutěže mělo být dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně měl Zadavatel vyhlásit separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel měl spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadával designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu. Výsledkem Soutěže mělo být dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně měl Zadavatel vyhlásit separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel měl spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Oznámení o zadání zakázky
Postup
Typ nabídky: Nehodící se
Odkaz Data
Datum odeslání: 2022-03-08 📅
Datum zveřejnění: 2022-03-11 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2022/S 050-131322
Odkazuje na oznámení: 2021/S 196-512002
Číslo Úř. věst. S: 50
Další informace
Zadavatel se rozhodl zrušit Soutěž, a to z důvodu, že ve stanovené lhůtě pro podání Soutěžních návrhů obdržel prostřednictvím elektronického nástroje pouze jeden Soutěžní návrh. Z tohoto důvodu fakticky zanikla Soutěž mezi účastníky.
Zadavatel nad rámec výše uvedeného konstatuje, že i když je Soutěž zadávána jako podlimitní sektorová VZ mimo režim zákona, postup Zadavatele je v souladu s § 127 odst. 2 písm. h) zákona.
Zadavatel se rozhodl zrušit Soutěž, a to z důvodu, že ve stanovené lhůtě pro podání Soutěžních návrhů obdržel prostřednictvím elektronického nástroje pouze jeden Soutěžní návrh. Z tohoto důvodu fakticky zanikla Soutěž mezi účastníky.
Zadavatel nad rámec výše uvedeného konstatuje, že i když je Soutěž zadávána jako podlimitní sektorová VZ mimo režim zákona, postup Zadavatele je v souladu s § 127 odst. 2 písm. h) zákona.
Objekt Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:
Zadavatel jako sektorový zadavatel zadával designérskou soutěž jako soutěž s dialogem.
Předmětem byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu. Výsledkem Soutěže mělo být dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Předmětem byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu. Výsledkem Soutěže mělo být dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Následně měl Zadavatel vyhlásit separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel měl spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Následně měl Zadavatel vyhlásit separátní veřejnou zakázku na výrobce nových vozů lanové dráhy na Petřín, a to dle vítězného soutěžního návrhu, resp. studie zpracované Vybraným dodavatelem. Vybraný dodavatel měl spolupracovat s vysoutěženým výrobcem na zpracování výrobní dokumentace nových vozů.
Předmětem Soutěže byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Předmětem Soutěže byl návrh designu dvou obdobných vozů lanové dráhy s kapacitou až 120 cestujících v každém z nich. Konkrétně se jednalo o návrh karoserie (skříně) a interiéru vozu za současného umožnění použití typových prvků vně i uvnitř. Zadavatel nepředpokládal další sériovou výrobu, a z tohoto důvodu bylo při zpracování návrhu třeba klást důraz na optimální poměr využití existujících prvků, technologií a popřípadě součástek dostupných na trhu.
Výsledkem Soutěže mělo být dopracování vítězného soutěžního návrhu do podoby designérské studie za konzultací s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a renomovanými výrobci.
Odkaz Další informace
Zadavatel se rozhodl zrušit Soutěž, a to z důvodu, že ve stanovené lhůtě pro podání Soutěžních návrhů obdržel prostřednictvím elektronického nástroje pouze jeden Soutěžní návrh. Z tohoto důvodu fakticky zanikla Soutěž mezi účastníky.
Zadavatel nad rámec výše uvedeného konstatuje, že i když je Soutěž zadávána jako podlimitní sektorová VZ mimo režim zákona, postup Zadavatele je v souladu s § 127 odst. 2 písm. h) zákona.
Zdroj: OJS 2022/S 050-131322 (2022-03-08)
Nové veřejné zakázky v souvisejících kategoriích 🆕