Revitalizace trati Bludov – Jeseník

Další informace

Zadavatel požaduje ve smyslu § 63 odst. 2 a 3 zák. č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVZ”) prokázání splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst. 1 ZVZ, a to způsobem dle § 53 odst. 3 ZVZ. V souladu s § 84 odst. 5 ZVZ si zadavatel vyhrazuje možnost zrušit zadávací řízení kdykoliv před uzavřením smlouvy. Zadavatel si mimo jiné vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení v případě, že k hodnocení zůstanou pouze nabídky s nabídkovou cenou převyšující předpokládanou hodnotu zakázky, rovněž si vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení, pokud stavební povolení bude obsahovat podmínky, které nebyly zohledněny v zadávací dokumentaci, nebo nebude-li vydané stavební povolení pravomocné. Ukončení stavebních prací: do 9 měsíců ode dne zahájení stavebních prací. Předání souborného zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení stavby a dokumentace skutečného provedení stavby je do 6 měsíců od vydání posledního Zápisu o předání a převzetí Díla.

Všichni dodavatelé předloží následující dokumenty:

— dokumenty obsahující informace o dodavateli, jeho identifikační údaje,

— údaje týkající se všech subdodavatelů a vymezené části plnění, které mají být zadány subdodavatelům,

— doklady dle § 68 odst. 3 ZVZ,

— harmonogram postupu prací – (předpoklad zahájení plnění od počátku měsíce dubna 2015),

— informaci zda budou na staveništi působit zaměstnanci více než jednoho zhotovitele ve smyslu § 14 odst. 1 zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ve znění pozdějších předpisů.

Další požadavky na Technickou způsobilost z bodu III.2.3): Zadavatel požaduje předložení seznamu níže uvedených členů personálu dodavatele. Přílohou tohoto seznamu budou profesní životopisy každého člena personálu, doklady o nejvyšším dosaženém vzdělání každého člena personálu a doklady k prokázání odborné kvalifikace. Každou jednotlivou, níže uvedenou funkci člena personálu dodavatele přitom může zastávat pouze jedna fyzická osoba. To neplatí v případě člena personálu vykonávajícího funkci úředně oprávněného zeměměřického inženýra. Dodavatel je oprávněn svěřit jedné fyzické osobě výkon více funkcí člena personálu dodavatele za předpokladu, že tato osoba splňuje všechny kvalifikační předpoklady požadované na výkon těchto funkcí. Funkci stavbyvedoucího a zástupce stavbyvedoucího však nelze takto sloučit, tyto funkce musí zastávat vždy odlišné fyzické osoby. Pro plnění této veřejné zakázky musí mít dodavatel k dispozici personál (bez ohledu na to, zda jde o zaměstnance dodavatele nebo osoby v jiném vztahu k dodavateli), který splňuje následující podmínky (což musí vyplývat z dodavatelem předkládaných dokumentů):

a) stavbyvedoucí (vedoucí prací) – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; zkušenost z řídící pozice při realizaci železničních staveb, z toho alespoň jedné v rozsahu finančního objemu železniční stavby dosahující alespoň částky 169 464 400 CZK bez DPH; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (dále je „zákon o autorizaci”), tedy autorizaci pro dopravní stavby;

b) zástupce stavbyvedoucího (vedoucí prací) – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro dopravní stavby;

c) specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;

d) specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;

e) specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. d) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro mosty a inženýrské konstrukce;

f) specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č o autorizaci, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb;

g) specialista (vedoucí prací) na trakční vedení a silnoproud – minimálně středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona o autorizaci, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb;

h) osoba odpovědná za kontrolu kvality – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru kontroly kvality, se znalostí ověřování kvality stavebních materiálů.

i) osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci;

j) osoba odpovědná za ochranu životního prostředí – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru ochrany životního prostředí;

k) osoba odpovědná za odpadové hospodářství včetně nakládání s nebezpečnými odpady – minimálně středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru odpadového hospodářství;

l) úředně oprávněný zeměměřický inženýr – oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřičství a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením.

Krátký popis

Předmětem veřejné zakázky je realizace liniové dopravní stavby Revitalizace trati Bludov – Jeseník. Cílem je revitalizace trati podle současných potřeb správce železniční dopravní cesty. V rámci revitalizace bude provedena rekonstrukce železničního svršku a sanace železničního spodku, rekonstrukce nástupišť v zastávkách a železničních stanicích, rekonstrukce železničních přejezdů vč. jejich nového zabezpečení, rekonstrukce železničních mostů a propustků. Dále bude provedena v nezbytném rozsahu rekonstrukce elektrických zařízení vč. osvětlení zastávek a železničních stanic. Součástí revitalizace je i rekonstrukce dosavadního železničního zabezpečovacího a sdělovacího zařízení. Bylo rozhodnuto, že předmětem revitalizace je úsek žst. Bludov (mimo) – žst. Hanušovice (mimo). Začátek stavby je situován do km 48,988 (v žst. Bludov) a konec stavby v km 70,186 (v žst. Hanušovice). V úsecích mezi začátkem a koncem kolejových úprav a začátkem a koncem stavby bude prováděna pouze pokládka sdělovacích a zabezpečovacích kabelů a úprava technologie ve stávajících výpravních budovách žst. Bludov a žst. Hanušovice. Kolejové úpravy budou provedeny od km 49,357 do km 69,835 trati Bludov – Hanušovice. Do revitalizace bude zahrnut i úsek mezi odbočkou Sudkov a odbočkou Chromeč trati Zábřeh na Moravě – Hanušovice od km 0,000 do km 0,862. Součástí revitalizace budou železniční stanice Ruda nad Moravou a Bohdíkov, dále zastávky Bludov-lázně, Bohutín, Bartoňov, Komňátka, Raškov a Hanušovice – Holba. Ve stanici Ruda nad Moravou se ponechají tři dopravní koleje a vybudují nová nástupiště. Ve stanici Bohdíkov sleduje dopravní technologie přednostně zachování dvou dopravních kolejí s novými nástupišti. Manipulační kolej č. 6 pro ložné manipulace bude zachována. Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech zadávací dokumentace. Účelem veřejné zakázky je realizace stavby včetně vyhotovení dokumentace skutečného provedení stavby (DSPS). Provedením revitalizace trati podle současných potřeb správce železniční dopravní cesty dojde ke zlepšení jízdního komfortu, zvýšení traťové rychlosti se zkrácením jízdních dob, zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech, rekonstrukce železničních stanic a zastávek pro současné a výhledové požadavky objednavatelů osobní dopravy, zlepšení komfortu cestujících zřízením nových nástupištních přístřešků, bude zřízeno dálkové ovládání celého traťového úseku.

Technická a odborná způsobilost

Zadavatel požaduje předložení seznamu stavebních prací provedených dodavatelem na stavbách drah, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, za posledních 5 let (dále jako „stavební práce”). Předloženým seznamem stavebních prací přitom musí dodavatel prokázat, že objem stavebních prací jím provedených na stavbách drah za posledních 5 let činí v souhrnu, včetně případných subdodávek, nejméně 847 322 000 CZK bez DPH. Součástí seznamu stavebních prací bude nejméně jedna stavba drah, jejíž součástí byla i realizace dálkového ovládání zabezpečovacího zařízení a zřízení jednotného obslužného pracoviště, přičemž ohledně hodnoty takové zakázky zadavatel nepředepisuje konkrétní požadavky. Pro tuto stavbu drah uchazeč předloží samostatné osvědčení objednatele. Toto osvědčení musí zahrnovat cenu, dobu a místo provádění stavebních prací, ale především skutečnost, že předmětem stavebních prací byla i realizace dálkového ovládání zabezpečovacího zařízení a zřízení jednotného obslužného pracoviště a tyto práce byly provedeny řádně a odborně. Skutečností rozhodnou pro počátek běhu pětileté lhůty je poslední den lhůty pro podání nabídek. Zadavatel dále požaduje, aby v předloženém seznamu stavebních prací realizovaných v posledních pěti letech uchazeč osvědčením objednatelů doložil, že realizoval stavební práce s hodnotou každé jednotlivé realizované zakázky alespoň 169 464 400 CZK bez DPH („nejvýznamnější stavební práce”), přičemž celková hodnota nejvýznamnějších stavebních prací provedených za posledních 5 let dodavatelem musí, včetně případných subdodávek, činit v součtu alespoň 423 661 000 CZK bez DPH. Skutečností rozhodnou pro počátek běhu pětileté lhůty je poslední den lhůty pro podání nabídek. Pokračování pro nedostatek místa v bodu VI.3) Další informace tohoto oznámení.

Požadované vklady a záruky

Zadavatel požaduje, v souladu s § 67 ZVZ, aby uchazeči k zajištění plnění svých povinností vyplývajících z účasti v zadávacím řízení této veřejné zakázky, poskytli jistotu za nabídku ve výši 16 900 000 CZK (slovy: šestnáct milionů devět set tisíc korun českých), a to ve formě bankovní záruky, pojištění záruky nebo složením peněžní částky na účet zadavatele. Podrobnosti v zadávací dokumentaci.

Hlavní podmínky financování a platební ujednání a/nebo odkaz na příslušné předpisy, které je upravují

Splatnost daňových dokladů 60 dnů, dále dle platebních podmínek obsažených v zadávací dokumentaci. Uchazeči berou na vědomí, že podle § 2 písm. e) zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole ve veřejné správě, v platném znění, bude vybraný dodavatel osobou povinnou spolupůsobit při výkonu finanční kontroly.

Informace o lhůtách pro přezkum

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je předchozí podání námitek, které musí být zadavateli doručeny do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozví o domnělém porušení zákona, nebo do 15 dnů ode dne doručení rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky nebo rozhodnutí o vyloučení z účasti. Zadavatel o námitkách rozhodne do 10 dnů. Návrh je nutno doručit na ÚOHS i zadavateli do 10 dnů od doručení rozhodnutí zadavatele o námitkách nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud zadavatel o námitkách nerozhodl.

Další informace

V úsecích mezi začátkem a koncem kolejových úprav a začátkem a koncem stavby bude prováděna pouze pokládka sdělovacích a zabezpečovacích kabelů a úprava technologie ve stávajících výpravních budovách žst. Bludov a žst. Hanušovice. Kolejové úpravy budou provedeny od km 49,357 do km 69,835 trati Bludov – Hanušovice. Do revitalizace bude zahrnut i úsek mezi odbočkou Sudkov a odbočkou Chromeč trati Zábřeh na Moravě – Hanušovice od km 0,000 do km 0,862. Součástí revitalizace budou železniční stanice Ruda nad Moravou a Bohdíkov, dále zastávky Bludov-lázně, Bohutín, Bartoňov, Komňátka, Raškov a Hanušovice – Holba.