Optimalizace trati Beroun (včetně) – Králův Dvůr
Rozhodující náplní stavby je rekonstrukce železničního spodku a svršku, úprava nástupišť, včetně bezbariérového přístupu pro cestující, přejezdů, mostů, podchodů a propustků, modernizace zabezpečovacího zařízení s dálkovým ovládáním stanic z vybraného uzlu (Beroun), s možností připojení na CDP Praha, výstavba odpovídajícího sdělovacího a informačního zařízení, kabelizace, rekonstrukce trakčního vedení vč. DŘT, elektronická ochrana technologií a technologických objektů, kamerový systém pro zajištění bezpečnosti cestujících a protihluková opatření. Zcela novým prvkem je podpůrná trakční měnírna pro posílení zvyšujících se el. odběrů a zálohu pro dočasně odpojených el. zdrojů.
Charakter stavby – dopravní liniová stavba, navazující na právě dokončený úsek Beroun -Zbiroh. Vymezení stavby: Začátek stavby je v km 37,461 trati nového staničení koleje č. 2 železniční stanice Beroun. Konec stavby je za zastávkou Králův Dvůr ve směru Zdice v km 42,700. Souhrnná délka stavby je cca 5,239 km. Stavba „Optimalizace trati Beroun (včetně) – Králův Dvůr“ je situována od katastru Tetín v km 37,461 – 37,900, dále v prostoru stávající železniční stanice Beroun osobní a seřaďovací nádraží, pro traťový úsek Beroun – Zdice v úseku Beroun – Králův Dvůr a železniční zastávky Králův Dvůr v km 42,700, navazující na dokončenou stavbu „Optimalizace trati Beroun-Zbiroh“.
Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech zadávací dokumentace.
Termín
Lhůta pro podání nabídek byla 2016-05-10.
Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2016-03-01.
Kdo?
Cože?
Kde?
Historie zadávání veřejných zakázek
| Datum |
Dokument |
| 2016-03-01
|
Oznámení zadávacího řízení
|
| 2016-03-31
|
Dodatečné informace
|
| 2016-04-11
|
Dodatečné informace
|
| 2016-04-20
|
Dodatečné informace
|
| 2016-04-27
|
Dodatečné informace
|
| 2016-05-10
|
Dodatečné informace
|
| 2016-05-25
|
Dodatečné informace
|
| 2016-06-09
|
Dodatečné informace
|
| 2016-07-19
|
Dodatečné informace
|