Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba
Předmětem veřejné zakázky je stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba”. Má charakter liniové železniční stavby, která je v daném regionu stěžejní trasou dopravní infrastruktury určené pro provoz vlaků osobní a nákladní dopravy.
Cílem stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” je přispět k vytvoření kvalitního systému železniční dopravy České republiky, který by v integraci a návaznosti s již vybudovanou sítí ČR a s železniční sítí sousedních států mohl obstát v silné konkurenci především silniční dopravy. Trať Nymburk – Mladá Boleslav je tratí významnou zejména z hlediska průmyslu. Trať slouží k zásobování, návozu prázdných souprav a odvozu ložených souprav automobily ze strojírenských podniků v Mladé Boleslavi. Hlavním smyslem stavby je reagovat na zvýšenou poptávku v roce 2020 po přepravách automobilů, která již v dnešním rozsahu trať z hlediska propustnosti výrazně zatěžuje. Aby bylo možno zvýšeným nárokům vyhovět, je třeba umožnit křižování ucelených vlaků o délce až 620 m s ostatními, zejména osobní dopravou.
Celá trať je rozdělena do dvou staveb. Provozně důležitější „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” řeší úpravy v úseku mezi žst. Luštěnice (včetně) – žst. Mladá Boleslav hlavní nádraží (pouze minimální rozsah stavebních úprav vyvolaných novým zabezpečovacím zařízením), včetně úseku Mladá Boleslav – Chotětov.
Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” přinese výrazné zlepšení kultury cestování. Toto se týká jak vlastní plynulosti jízdy, tak odbavování cestujících. Informační systém, zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, zajištění spolehlivosti provozu a zkrácení jízdních dob by měl mít za důsledek zvýšení počtu cestujících a tržeb jak z osobní tak i nákladní přepravy.
Byly navrženy úpravy jednotlivých žst., aby v nich bylo možno křižovat vlaky nákladní dopravy o délce 650 m a bylo přistoupeno k realizaci výhybny Bezděčín v omezujícím mezistaničním úseku Dobrovice – Mladá Boleslav.
Moderní elektronická zabezpečovací a sdělovací zařízení nahradí dnešní dožívající zařízení a omezením vlivu lidského činitele výrazně přispěje ke zvýšení bezpečnosti provozu. Celý úsek bude vybaven staničním i traťovým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie, čímž se výrazně zlepší propustnost v omezujícím úseku Bezděčín – Mladá Boleslav hl. n.
Stavba přinese i úsporu provozních pracovníků, což se projeví na snížení provozních nákladů. Realizací stavby dojde k úspoře 38 provozních pracovníků. K další úspoře dojde po realizaci navazující stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 2. stavba”.
Termín
Lhůta pro podání nabídek byla 2015-03-17.
Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2015-01-05.
Dodavatelé
V rozhodnutích o udělení zakázky nebo v jiné zadávací dokumentaci jsou uvedeni tito dodavatelé:
Kdo?
Cože?
Kde?
Historie zadávání veřejných zakázek
| Datum |
Dokument |
| 2015-01-05
|
Oznámení zadávacího řízení
|
| 2015-03-05
|
Dodatečné informace
|
| 2015-11-13
|
Oznámení o zadání zakázky
|
| 2017-07-20
|
Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
|
| 2017-12-04
|
Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
|
| 2017-12-04
|
Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
|
| 2017-12-04
|
Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
|