Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Předmětem veřejné zakázky je stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba”. Má charakter liniové železniční stavby, která je v daném regionu stěžejní trasou dopravní infrastruktury určené pro provoz vlaků osobní a nákladní dopravy.
Cílem stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” je přispět k vytvoření kvalitního systému železniční dopravy České republiky, který by v integraci a návaznosti s již vybudovanou sítí ČR a s železniční sítí sousedních států mohl obstát v silné konkurenci především silniční dopravy. Trať Nymburk – Mladá Boleslav je tratí významnou zejména z hlediska průmyslu. Trať slouží k zásobování, návozu prázdných souprav a odvozu ložených souprav automobily ze strojírenských podniků v Mladé Boleslavi. Hlavním smyslem stavby je reagovat na zvýšenou poptávku v roce 2020 po přepravách automobilů, která již v dnešním rozsahu trať z hlediska propustnosti výrazně zatěžuje. Aby bylo možno zvýšeným nárokům vyhovět, je třeba umožnit křižování ucelených vlaků o délce až 620 m s ostatními, zejména osobní dopravou.
Celá trať je rozdělena do dvou staveb. Provozně důležitější „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” řeší úpravy v úseku mezi žst. Luštěnice (včetně) – žst. Mladá Boleslav hlavní nádraží (pouze minimální rozsah stavebních úprav vyvolaných novým zabezpečovacím zařízením), včetně úseku Mladá Boleslav – Chotětov.
Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” přinese výrazné zlepšení kultury cestování. Toto se týká jak vlastní plynulosti jízdy, tak odbavování cestujících. Informační systém, zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, zajištění spolehlivosti provozu a zkrácení jízdních dob by měl mít za důsledek zvýšení počtu cestujících a tržeb jak z osobní tak i nákladní přepravy.
Byly navrženy úpravy jednotlivých žst., aby v nich bylo možno křižovat vlaky nákladní dopravy o délce 650 m a bylo přistoupeno k realizaci výhybny Bezděčín v omezujícím mezistaničním úseku Dobrovice – Mladá Boleslav.
Moderní elektronická zabezpečovací a sdělovací zařízení nahradí dnešní dožívající zařízení a omezením vlivu lidského činitele výrazně přispěje ke zvýšení bezpečnosti provozu. Celý úsek bude vybaven staničním i traťovým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie, čímž se výrazně zlepší propustnost v omezujícím úseku Bezděčín – Mladá Boleslav hl. n.
Stavba přinese i úsporu provozních pracovníků, což se projeví na snížení provozních nákladů. Realizací stavby dojde k úspoře 38 provozních pracovníků. K další úspoře dojde po realizaci navazující stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 2. stavba”.

Termín

Lhůta pro podání nabídek byla 2015-03-17. Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2015-01-05.

Dodavatelé

V rozhodnutích o udělení zakázky nebo v jiné zadávací dokumentaci jsou uvedeni tito dodavatelé:

Kdo?

• Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Cože?

• Stavební úpravy pro železniční a lanové dopravní systémy › Výstavba železnic

Kde?

• Střední Čechy › Středočeský kraj

Historie zadávání veřejných zakázek

Datum	Dokument
2015-01-05	Oznámení zadávacího řízení
2015-03-05	Dodatečné informace
2015-11-13	Oznámení o zadání zakázky
2017-07-20	Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
2017-12-04	Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
2017-12-04	Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
2017-12-04	Změna zakázky/koncese během její doby platnosti

Oznámení zadávacího řízení (2015-01-05)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Název: Výstavba železnic
Množství nebo rozsah: 775 705 000
Celková hodnota zakázky: 775 705 000 💰
Metadata oznámení
Původní jazyk: čeština 🗣️
Typ dokumentu: Oznámení zadávacího řízení
Povaha zakázky: Stavební práce
Předpis: Evropská Unie, za účasti zemí GPA
Společný slovník pro veřejné zakázky (CPV)
Kód: Výstavba železnic 📦

Postup
Typ řízení: Otevřené řízení
Typ nabídky: Podání nabídky pro všechny části
Kritéria pro udělení ceny
Nejnižší cena

Zadavatel
Totožnost
Země: Česko 🇨🇿
Typ zadavatele: Subjekt veřejných služeb
Název zadavatele: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Poštovní adresa: Dlážděná 1003/7
Poštovní směrovací číslo: 110 00
Poštovní město: Praha 1
Kontakt
Internetová adresa: http://www.szdc.cz 🌏
E-mail: chromcak@szdc.cz 📧
Telefon: +420 972244738 📞

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2015-01-05 📅
Lhůta pro podání nabídek: 2015-03-17 📅
Datum zveřejnění: 2015-01-07 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2015/S 004-004753
Číslo Úř. věst. S: 4
Další informace

Zadavatel požaduje ve smyslu § 63 odst. 2 a 3 zák. č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění (dále jen „ZVZ”) prokázání splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst. 1 ZVZ, a to způsobem dle § 53 odst. 3 ZVZ. Dodavatelé v nabídkách předkládají prosté kopie dokladů prokazujících splnění kvalifikace. Zrušení zadávacího řízení této veřejné zakázky upravuje § 84 ZVZ. V souladu s § 84 odst. 5 ZVZ si zadavatel vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení této veřejné zakázky kdykoliv před uzavřením smlouvy na plnění této veřejné zakázky; Mimo jiné zadavatel si vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení v případě, že k hodnocení zůstanou pouze nabídky s nabídkovou cenou převyšující předpokládanou hodnotu zakázky a dále pokud stavební povolení bude obsahovat podmínky, které nebyly zohledněny v zadávací dokumentaci, nebo nebude-li vydané stavební povolení pravomocné. V rámci splnění dalších požadavků zadavatele musí všichni dodavatelé předložit: — dokumenty obsahující informace o dodavateli, jeho identifikační údaje (Příl. č. 2 Pokynů), — údaje týkající se všech subdodavatelů a vymezení části plnění, které mají být zadány subdodavatelům (Příl. č. 3 Pokynů), — zadavatel požaduje předložení dokladů ve smyslu § 68 odst. 3 ZVZ. Harmonogram postupu prací uvádějící grafické znázornění, pořadí a načasování hlavních činností. Harmonogram postupu prací se požaduje zpracovat se zahájením stavebních prací od 04/2015. Uchazeč je povinen přiložit ke své nabídce informaci o tom, zda budou na staveništi působit zaměstnanci více než jednoho zhotovitele ve smyslu § 14 odst. 1 zák.č. 309/2006 Sb. Zadavatel zde uvádí pokračování technické způsobilosti, které nelze uvést pro nedostatek místa v bodě III.2.3): Zadavatel požaduje předložení seznamu níže uvedených členů personálu dodavatele. Každou jednotlivou, níže uvedenou funkci člena personálu dodavatele přitom může zastávat pouze jedna fyzická osoba. To neplatí v případě člena personálu vykonávajícího funkci úředně oprávněného zeměměřického inženýra. Dodavatel je oprávněn svěřit jedné fyzické osobě výkon více funkcí člena personálu dodavatele za předpokladu, že tato osoba splňuje všechny kvalifikační předpoklady požadované na výkon těchto funkcí. Funkci stavbyvedoucího a zástupce stavbyvedoucího však nelze takto sloučit, tyto funkce musí zastávat vždy odlišné fyzické osoby. Pro plnění této veřejné zakázky musí být dodavatel k dispozici personál (bez ohledu na to, zda jde o zaměstnance dodavatele nebo osoby v jiném vztahu k dodavateli), který splňuje následující podmínky: — stavbyvedoucí (vedoucí prací): min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; zkušenost z řídící pozice při realizaci železničních staveb, z toho alespoň jedné v rozsahu finančního objemu železniční stavby dosahující alespoň částky 150 mil. CZK bez DPH; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro dopravní stavby, — zástupce stavbyvedoucího (vedoucí prací): min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb, — specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro dopravní stavby, — specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. a) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro pozemní stavby, — specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. d) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro mosty a inženýrské konstrukce, — specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb, — specialista (vedoucí prací) na silnoproud: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb, — osoba odpovědná za kontrolu kvality: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru kontroly kvality, se znalostí ověřování kvality stavebních materiálů, — osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — osoba odpovědná za ochranu životního prostředí: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru ochrany životního prostředí, — osoba odpovědná za odpadové hospodářství: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru odpadového hospodářství, — úředně oprávněný zeměměřický inženýr: oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřičství a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením, — odborný geotechnický dozor: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. i) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro geotechniku, — osoba odpovědná za požární bezpečnost staveb: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru požární bezpečnosti staveb;musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. j) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro požární bezpečnost staveb. Seznam personálu dodavatele bude předložen ve formě obsažené v Příloze č. 6 dílu 1, část 2 zad. dok. a životopis každého člena personálu dodavat. bude předložen ve formě obsažené v Příloze č. 7 dílu 1, část 2 zadávací dokumentace.

Další informace

Zadavatel požaduje ve smyslu § 63 odst. 2 a 3 zák. č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění (dále jen „ZVZ”) prokázání splnění základních kvalifikačních předpokladů podle § 53 odst. 1 ZVZ, a to způsobem dle § 53 odst. 3 ZVZ. Dodavatelé v nabídkách předkládají prosté kopie dokladů prokazujících splnění kvalifikace.

Zrušení zadávacího řízení této veřejné zakázky upravuje § 84 ZVZ. V souladu s § 84 odst. 5 ZVZ si zadavatel vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení této veřejné zakázky kdykoliv před uzavřením smlouvy na plnění této veřejné zakázky; Mimo jiné zadavatel si vyhrazuje právo zrušit zadávací řízení v případě, že k hodnocení zůstanou pouze nabídky s nabídkovou cenou převyšující předpokládanou hodnotu zakázky a dále pokud stavební povolení bude obsahovat podmínky, které nebyly zohledněny v zadávací dokumentaci, nebo nebude-li vydané stavební povolení pravomocné.

V rámci splnění dalších požadavků zadavatele musí všichni dodavatelé předložit:

— dokumenty obsahující informace o dodavateli, jeho identifikační údaje (Příl. č. 2 Pokynů),

— údaje týkající se všech subdodavatelů a vymezení části plnění, které mají být zadány subdodavatelům (Příl. č. 3 Pokynů),

— zadavatel požaduje předložení dokladů ve smyslu § 68 odst. 3 ZVZ. Harmonogram postupu prací uvádějící grafické znázornění, pořadí a načasování hlavních činností. Harmonogram postupu prací se požaduje zpracovat se zahájením stavebních prací od 04/2015. Uchazeč je povinen přiložit ke své nabídce informaci o tom, zda budou na staveništi působit zaměstnanci více než jednoho zhotovitele ve smyslu § 14 odst. 1 zák.č. 309/2006 Sb. Zadavatel zde uvádí pokračování technické způsobilosti, které nelze uvést pro nedostatek místa v bodě III.2.3): Zadavatel požaduje předložení seznamu níže uvedených členů personálu dodavatele. Každou jednotlivou, níže uvedenou funkci člena personálu dodavatele přitom může zastávat pouze jedna fyzická osoba. To neplatí v případě člena personálu vykonávajícího funkci úředně oprávněného zeměměřického inženýra. Dodavatel je oprávněn svěřit jedné fyzické osobě výkon více funkcí člena personálu dodavatele za předpokladu, že tato osoba splňuje všechny kvalifikační předpoklady požadované na výkon těchto funkcí. Funkci stavbyvedoucího a zástupce stavbyvedoucího však nelze takto sloučit, tyto funkce musí zastávat vždy odlišné fyzické osoby. Pro plnění této veřejné zakázky musí být dodavatel k dispozici personál (bez ohledu na to, zda jde o zaměstnance dodavatele nebo osoby v jiném vztahu k dodavateli), který splňuje následující podmínky:

— stavbyvedoucí (vedoucí prací): min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; zkušenost z řídící pozice při realizaci železničních staveb, z toho alespoň jedné v rozsahu finančního objemu železniční stavby dosahující alespoň částky 150 mil. CZK bez DPH; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro dopravní stavby,

— zástupce stavbyvedoucího (vedoucí prací): min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v řízení (z pozice zhotovitele) výstavby železničních staveb; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb,

— specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. b) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro dopravní stavby,

— specialista (vedoucí prací) na pozemní stavby: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. a) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro pozemní stavby,

— specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. d) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro mosty a inženýrské konstrukce,

— specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb,

— specialista (vedoucí prací) na silnoproud: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky; musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. e) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro technologická zařízení staveb,

— osoba odpovědná za kontrolu kvality: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru kontroly kvality, se znalostí ověřování kvality stavebních materiálů,

— osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— osoba odpovědná za ochranu životního prostředí: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru ochrany životního prostředí,

— osoba odpovědná za odpadové hospodářství: min. středoškolské vzdělání; nejméně 5 let praxe v oboru odpadového hospodářství,

— úředně oprávněný zeměměřický inženýr: oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřičství a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením,

— odborný geotechnický dozor: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru, který je předmětem plnění této veřejné zakázky;musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. i) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro geotechniku,

— osoba odpovědná za požární bezpečnost staveb: min. středoškolské vzdělání technického zaměření; nejméně 5 let praxe v oboru požární bezpečnosti staveb;musí předložit doklad o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. j) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, tedy autorizaci pro požární bezpečnost staveb.

Seznam personálu dodavatele bude předložen ve formě obsažené v Příloze č. 6 dílu 1, část 2 zad. dok. a životopis každého člena personálu dodavat. bude předložen ve formě obsažené v Příloze č. 7 dílu 1, část 2 zadávací dokumentace.

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Cílem stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” je přispět k vytvoření kvalitního systému železniční dopravy České republiky, který by v integraci a návaznosti s již vybudovanou sítí ČR a s železniční sítí sousedních států mohl obstát v silné konkurenci především silniční dopravy. Trať Nymburk – Mladá Boleslav je tratí významnou zejména z hlediska průmyslu. Trať slouží k zásobování, návozu prázdných souprav a odvozu ložených souprav automobily ze strojírenských podniků v Mladé Boleslavi. Hlavním smyslem stavby je reagovat na zvýšenou poptávku v roce 2020 po přepravách automobilů, která již v dnešním rozsahu trať z hlediska propustnosti výrazně zatěžuje. Aby bylo možno zvýšeným nárokům vyhovět, je třeba umožnit křižování ucelených vlaků o délce až 620 m s ostatními, zejména osobní dopravou.

Celá trať je rozdělena do dvou staveb. Provozně důležitější „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” řeší úpravy v úseku mezi žst. Luštěnice (včetně) – žst. Mladá Boleslav hlavní nádraží (pouze minimální rozsah stavebních úprav vyvolaných novým zabezpečovacím zařízením), včetně úseku Mladá Boleslav – Chotětov.

Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba” přinese výrazné zlepšení kultury cestování. Toto se týká jak vlastní plynulosti jízdy, tak odbavování cestujících. Informační systém, zajištění přístupu pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, zajištění spolehlivosti provozu a zkrácení jízdních dob by měl mít za důsledek zvýšení počtu cestujících a tržeb jak z osobní tak i nákladní přepravy.

Byly navrženy úpravy jednotlivých žst., aby v nich bylo možno křižovat vlaky nákladní dopravy o délce 650 m a bylo přistoupeno k realizaci výhybny Bezděčín v omezujícím mezistaničním úseku Dobrovice – Mladá Boleslav.

Moderní elektronická zabezpečovací a sdělovací zařízení nahradí dnešní dožívající zařízení a omezením vlivu lidského činitele výrazně přispěje ke zvýšení bezpečnosti provozu. Celý úsek bude vybaven staničním i traťovým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie, čímž se výrazně zlepší propustnost v omezujícím úseku Bezděčín – Mladá Boleslav hl. n.

Stavba přinese i úsporu provozních pracovníků, což se projeví na snížení provozních nákladů. Realizací stavby dojde k úspoře 38 provozních pracovníků. K další úspoře dojde po realizaci navazující stavby „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 2. stavba”.

Doba trvání: 18 měsíců
Referenční číslo: 18927/2014-SSZ-ÚE
Název projektu nebo programu financovaného EU: Fond soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava na léta 2007–2013.
Místo plnění
Hlavní místo nebo místo plnění: Středočeský kraj.

Právní, ekonomické, finanční a technické informace
Podmínky účasti
Způsobilost pro výkon profesní činnosti:

Zadavatel požaduje předložení výpisu z obchodního rejstříku dodavatele, pokud je v něm zapsán, či výpis z jiné obdobné evidence, pokud je v ní zapsán.

Zadavatel požaduje předložení dokladu o oprávnění k podnikání podle zvláštních právních předpisů v rozsahu odpovídajícím předmětu veřejné zakázky, zejména doklad prokazující příslušné živnostenské oprávnění:

— provádění staveb, jejich změn a odstraňování,

— revize, prohlídky a zkoušky určených technických zařízení v provozu,

— výkon zeměměřičských činností,

— projektovou činnost ve výstavbě,

— podnikání v oblasti nakládání s nebezpečnými odpady.

Zadavatel požaduje předložení dokladu o autorizaci v rozsahu dle ust. § 5, odst. 3, písm. a), b), d), e), i) a j) zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů.

Zadavatel požaduje předložení úředního oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičských činností v rozsahu dle § 13 odst. 1 písm. a) a c) zákona č. 200/1994 Sb., o zeměměřičství a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením.

Zahraniční uchazeči prokazují odbornou kvalifikaci v souladu se zákonem č. 18/2004 Sb., v platném znění.

Ekonomická a finanční situace:

Zadavatel požaduje předložení čestného prohlášení dodavatele o jeho ekonomické a finanční způsobilosti splnit veřejnou zakázku.

Technická a odborná způsobilost:

Zadavatel požaduje předložení seznamu stavebních prací provedených dodavatelem na stavbách drah, jak jsou vymezeny v § 5 odst. 1 a v § 3 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, za posledních 5 let (dále jako „stavební práce”). Předloženým seznamem stavebních prací přitom musí dodavatel prokázat, že objem stavebních prací jím provedených na stavbách drah za posledních 5 let činí v souhrnu, včetně případných subdodávek, nejméně 750 mil. CZK bez DPH.

Zadavatel dále požaduje, aby v předloženém seznamu stavebních prací realizovaných v posledních pěti letech uchazeč osvědčením objednatelů doložil, že realizoval stavební práce s hodnotou každé jednotlivé realizované zakázky alespoň 150 mil. CZK bez DPH („nejvýznamnější stavební práce”), přičemž celková hodnota nejvýznamnějších stavebních prací provedených za posledních 5 let dodavatelem musí, včetně případných subdodávek, činit v součtu alespoň 375 mil. CZK bez DPH. Skutečností rozhodnou pro počátek běhu pětileté lhůty je poslední den lhůty pro podání nabídek.

Přílohou seznamu budou osvědčení objednatelů o řádném plnění nejvýznamnějších stavebních prací. Tato osvědčení musí zahrnovat cenu, dobu a místo provádění stavebních prací a musí obsahovat údaj o tom, zda byly tyto stavební práce provedeny řádně a odborně. V předloženém osvědčení musí být vždy uvedeny identifikační údaje dodavatele, jemuž bylo osvědčení vydáno, resp. který stavební práce provedl. Osvědčení musí být předložena i v případě, že byla objednatelem Správa železniční dopravní cesty, státní organizace.

Další pokračování požadavků z důvodu nedostatku místa uvedeno v části VI.3) tohoto oznámení.

Plnění zakázky
Požadované vklady a záruky:

Zadavatel požaduje, v souladu s § 67 ZVZ, aby uchazeči k zajištění plnění svých povinností vyplývajících z účasti v zadávacím řízení této veřejné zakázky, poskytli jistotu za nabídku ve výši 13 000 000 CZK (slovy: třináct milionů korun českých), a to ve formě bankovní záruky, pojištění záruky nebo složením peněžní částky na účet zadavatele – č.ú. 27-7702170217/0100 vedený u Komerční banky, a.s., VS 5513720005. Podrobnosti stanoví zadávací dokumentace.

Hlavní podmínky financování a platební ujednání a/nebo odkaz na příslušné předpisy, které je upravují:

Zdroje financování: z prostředků České republiky – Státního fondu dopravní infrastruktury, tak i z prostředků Evropské unie – Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava na léta 2007–2013.

Splatnost faktury – daňového dokladu je vzhledem k povaze závazku – administrativní náročnosti způsobu financování dopravní infrastruktury šedesát (60) dnů od doručení řádného daňového dokladu Objednateli.

Hlavní podmínky financování a platební podmínky jsou uvedeny v Zadávací dokumentaci, Díl 2 – Závazný vzor smlouvy, Příloha č. 1 – Obchodní podmínky.

Jiné zvláštní podmínky:

Prohlídka místa plnění není nezbytná pro zpracování nabídky či plnění veřejné zakázky. Dodavatel je oprávněn navštívit a prohlédnout si místo plnění této veřejné zakázky a jeho okolí a nebo zaslat zadavateli písemnou žádost o zajištění zadavatelem organizované prohlídky místa plnění a jeho okolí, za účelem zhodnocení nákladů a rizik a zjištění všech údajů, které mohou být nezbytné pro zpracování nabídky a uzavření smlouvy na plnění této veřejné zakázky. Zadavatel na základě takové žádosti umožní prohlídku místa plnění v době jím určené v dodatečných informacích k zadávacím podmínkám. Dodavatel je oprávněn požádat o zorganizování prohlídky místa plnění formou písemné žádosti doručené zadavateli nejpozději 20 dní před uplynutím lhůty pro podání nabídek. Předpokládaný termín zahájení stavebních prací je 04/2015. Lhůta pro dokončení stavebních prací je do 12 měsíců. Předání posouzení interoperability, včetně zajištění všech souvisejících dokladů, podle ust. § 49b zákona 266/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů, předání osvědčení o bezpečnosti nezávislého posuzovatele podle nařízení Komise (ES) č. 352/2009 o přijetí společné bezpečnostní metody pro hodnocení a posuzování rizik, předání souborného zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení stavby a kompletní technické části dokumentace skutečného provedení stavby bude provedeno nejpozději do 6 měsíců ode dne podpisu posledního Zápisu o předání a převzetí Díla.

Postup
Lhůta platnosti nabídky: 180 dní
Datum otevírání nabídek: 2015-03-17 📅
Místo otevírání: SŽDC, s.o., Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9.
Místo: SŽDC, s.o., Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9.
Informace o oprávněných osobách a postupu otevírání: Za uchazeče se otevírání obálek může zúčastnit max. 1 oprávněný zástupce.
Jazyky
Jazyk: čeština 🗣️

Zadavatel
Totožnost
Národní registrační číslo: 70994234
Kontakt
Kontaktní místo: SŽDC, s.o., Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9
Ing. Marek Chromčák
Adresa profilu kupujícího: https://www.vhodne-uverejneni.cz/profil/70994234 🌏
E-mail: posta@compet.cz 📧

Doplňující informace
Tělo recenze
Název: Úřad pro ochranu hospodářské soutěže
Poštovní adresa: tř. Kpt. Jaroše 7
Poštovní město: Brno
Poštovní směrovací číslo: 604 55
Země: Česko 🇨🇿
E-mail: posta@compet.cz 📧
Telefon: +420 542167811 📞
Internetová adresa: http://www.compet.cz 🌏
Fax: +420 542167115 📠
Informace o lhůtách pro přezkum:

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se dodavatel dozvěděl o úkonu zadavatele, který napadá. Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 10 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů od doručení rozhodnutí zadavatele o námitkách nebo 25 dnů od odeslání námitek, pokud zadavatel o námitkách nerozhodl.

Zdroj: OJS 2015/S 004-004753 (2015-01-05)

Dodatečné informace (2015-03-05)
Objekt
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Dodatečné informace

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2015-03-05 📅
Lhůta pro podání nabídek: 2015-05-18 📅
Datum zveřejnění: 2015-03-11 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2015/S 049-086068
Odkazuje na oznámení: 2015/S 4-004753
Číslo Úř. věst. S: 49
Zdroj: OJS 2015/S 049-086068 (2015-03-05)

Oznámení o zadání zakázky (2015-11-13)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 798 886 701 💰
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Oznámení o zadání zakázky

Postup
Typ nabídky: Nehodící se

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2015-11-13 📅
Datum zveřejnění: 2015-11-17 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2015/S 222-405260
Odkazuje na oznámení: 2015/S 49-086068
Číslo Úř. věst. S: 222
Další informace

Železniční svršek; Železniční spodek; Silnoproudá technologie včetně DŘT; Ohřev výměn; Rozvody vn, osvětlení a dál. ovl. odpoj.; Vnější uzemnění; Geodetické práce; Odpadové hospodářství; Geotechnika; Požární bezpečnost; Rozvody nn, optické sítě; Konzultační služby.

Identifikátory
Číslo oznámení v Úředním věstníku S: 2015/S 4-004753
Zdroj: OJS 2015/S 222-405260 (2015-11-13)

Změna zakázky/koncese během její doby platnosti (2017-07-20)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 798 886 701 CZK 💰
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Změna zakázky/koncese během její doby platnosti
Místo plnění
Region NUTS: Středočeský kraj 🏙️

Postup
Kritéria pro udělení ceny
Nehodící se

Zadavatel
Totožnost
Poštovní město: Praha 1-Nové Město
Kontakt
E-mail: hlidkova@szdc.cz 📧
Telefon: +420 972244810 📞
Fax: +420 972244831 📠

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2017-07-20 📅
Datum zveřejnění: 2017-07-25 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2017/S 140-288378
Odkazuje na oznámení: 2015/S 222-405260
Číslo Úř. věst. S: 140

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba“ se nachází na trati Nymburk hl. n. – Mladá Boleslav město. Tato trať je označena v jízdním řádu pro cestující číslem 071, v tabulkách traťových poměrů č. 541A. Je součástí dráhy, jednokolejná, neelektrifikovaná. Dovolená traťová třída zatížení je C3, traťová rychlost 100 km/h v úseku Nymburk hl. n. – Všejany, 80 km/h v úseku Všejany – Mladá Boleslav hl.n. Provozovatelem dráhy je SŽDC s.o., místním správcem OŘ Praha.

Přípravná dokumentace řeší zvýšení 1. etapu zvýšení kapacity trati mezi Nymburkem a Mladou Boleslaví, a to v úseku Luštěnice (včetně) – Mladá Boleslav hl.n. (včetně). Pro zvýšení kapacity trati je v polovině omezujícího úseku Dobrovice – Mladá Boleslav hl.n. navržena nová výhybna Bezděčín, umožňující křižování nákladních vlaků délky 650 m. Ve stanici Luštěnice dochází k prodloužení obou dopravních kolejí rovněž na délku 650 m, se zřízením nového bezbariérového nástupiště délky 80 m na dobrovickém záhlaví stanice. V žst. Dobrovice jsou zachovány celkem čtyři dopravní koleje, z toho dvě (koleje č. 3 a 5) délky 650 m. Koleje č. 1 a 2 slouží zejména potřebám osobní dopravy a jsou vybaveny dvojicí vnějších bezbariérových nástupišť. Pro potřeby vlečky cukrovaru Dobrovice jsou ve stanici zřízeny dvě manipulační koleje. V žst. Mladá Boleslav hl.n. je třeba z důvodu nemožnosti zapojení nového TZZ do stávajícího SZZ zřídit nové zabezpečovací zařízení 3. kategorie. Z podmínek jeho instalace vyplývají zásahy do stávajícího kolejiště, z důvodu rozšíření osových vzdáleností pro osazení návěstidel, mírné úpravy konfigurace stanice a snížení počtu kolejí na přejezdu v km 72,690. Nad rámec těchto úprav dochází na nymburském zhlaví k odstranění trvalého omezení traťové rychlosti 30 km/h.

V celém úseku budou zřízena nová staniční zabezpečovací zařízení (Luštěnice, Dobrovice, Bezděčín, Mladá Boleslav hl.n.) a traťová zabezpečovací zařízení 3. kategorie. Celý úsek Luštěnice – Mladá Boleslav město bude dálkově řízen z dispečerského pracoviště v Mladé Boleslavi hl.n.

Předmětem plnění veřejné zakázky je: zpracování projektu stavby pro účely stavebního řízení, investorsko-inženýrská činnost pro zajištění stavebního povolení, zajištění autorského dozoru a všech s tím spojených prací při realizaci stavby, návrh zadávací dokumentace podle vyhl. 230/2012 Sb. a zvláštních technických podmínek (dále ZTP) do dokumentace pro výběr zhotovitele stavby, žádost o zařazení stavby do spolufinancování z prostředků EU – fondu OPD.

Název projektu nebo programu financovaného EU: Fond soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava na léta 2007-2013.

Zadání zakázky
Datum uzavření smlouvy: 2015-10-14 📅

Zadavatel
Kontakt
Kontaktní místo: Vladimíra Hlídková
Adresa profilu kupujícího: https://zakazky.szdc.cz/ 🌏

Doplňující informace
Tělo recenze
Telefon: +420 542167111 📞
Fax: +420 542167112 📠
Informace o lhůtách pro přezkum:

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.

Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.

Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání…

… žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.

… nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.

Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.

Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.

Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.

Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních 4 let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK.

Služba, u které lze získat informace o přezkumném řízení
Země: Česko 🇨🇿
E-mail: posta@compet.cz 📧
Zdroj: OJS 2017/S 140-288378 (2017-07-20)

Změna zakázky/koncese během její doby platnosti (2017-12-04)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 798 886 701 CZK 💰

Zadavatel
Totožnost
Poštovní město: Praha 1 - Nové Město

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2017-12-04 📅
Datum zveřejnění: 2017-12-09 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2017/S 237-492816
Číslo Úř. věst. S: 237

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba“ se nachází na trati Nymburk hl. n. – Mladá Boleslav město. Tato trať je označena v jízdním řádu pro cestující číslem 071, v tabulkách traťových poměrů č. 541A. Je součástí dráhy, jednokolejná, neelektrifikovaná. Dovolená traťová třída zatížení je C3, traťová rychlost 100 km/h v úseku Nymburk hl. n. – Všejany, 80 km/h v úseku Všejany – Mladá Boleslav hl. n. Provozovatelem dráhy je SŽDC s.o., místním správcem OŘ Praha.

Místo plnění
Hlavní místo nebo místo plnění: Středočeský kraj

Doplňující informace
Tělo recenze
Informace o lhůtách pro přezkum:

Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítl nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.

Zdroj: OJS 2017/S 237-492816 (2017-12-04)

Změna zakázky/koncese během její doby platnosti (2017-12-04)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 798 886 701 CZK 💰

Zadavatel
Totožnost
Poštovní město: Praha

Odkaz
Identifikátory
Číslo oznámení: 2017/S 237-492818

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba“ se nachází na trati Nymburk hl.n. – Mladá Boleslav město. Tato trať je označena v jízdním řádu pro cestující číslem 071, v tabulkách traťových poměrů č. 541A. Je součástí dráhy, jednokolejná, neelektrifikovaná. Dovolená traťová třída zatížení je C3, traťová rychlost 100 km/h v úseku Nymburk hl.n. – Všejany, 80 km/h v úseku Všejany – Mladá Boleslav hl.n. Provozovatelem dráhy je SŽDC s.o., místním správcem OŘ Praha.

Doplňující informace
Tělo recenze
Poštovní adresa: Tř. Kpt. Jaroše 7
Informace o lhůtách pro přezkum:

Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních 4 let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000,- CZK, nejvýše ve výši 10 000 000,- CZK. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000,- CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000,- CZK. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000,- CZK, nejvýše ve výši 10 000 000,- CZK. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000,- CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000,- CZK.

Zdroj: OJS 2017/S 237-492818 (2017-12-04)

Změna zakázky/koncese během její doby platnosti (2017-12-04)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 798 886 701 CZK 💰

Odkaz
Identifikátory
Číslo oznámení: 2017/S 237-492819

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Stavba „Zvýšení kapacity trati Nymburk – Mladá Boleslav, 1. stavba“ se nachází na trati Nymburk hl.n. – Mladá Boleslav město. Tato trať je označena v jízdním řádu pro cestující číslem 071, v tabulkách traťových poměrů č. 541A. Je součástí dráhy, jednokolejná, neelektrifikovaná. Dovolená traťová třída zatížení je C3, traťová rychlost 100 km/h v úseku Nymburk hl.n. – Všejany, 80 km/h v úseku Všejany – Mladá Boleslav hl.n. Provozovatelem dráhy je SŽDC, s.o., místním správcem OŘ Praha.

Zdroj: OJS 2017/S 237-492819 (2017-12-04)

Nové veřejné zakázky v souvisejících kategoriích 🆕

Stavební práce (>20 nové veřejné zakázky)

Práce pro kompletní nebo částečnou výstavbu inženýrské stavitelství (>20)

Stavební práce pro potrubní, telekomunikační a elektrické vedení, pro dálnice, silnice, přistávací plochy a železnice; zarovnávání ploch (>20)

Stavební úpravy pro železniční a lanové dopravní systémy

Výstavba železnic