Zajištění bezbariérového přístupu na nástupiště v ŽST Roztoky u Prahy

Krátký popis

Předmětem plnění je vybudování nového podchodu v ose stávajícího a jeho prodloužení, realizace nové ZKPP v dopravních kolejích v oblasti podchodu, rekonstrukce kusých manipulačních kolejí na severním zhlaví, rekonstrukce nástupišť, vybudování přístupového chodníku do areálu Středočeského muzea v Roztokách, demolice přístřešku u kusé koleje č. 4b, vyvolané úpravy trakčního vedení, zabezpečovacího a sdělovacího zařízení a silnoproudé instalace. Kromě zhotovení stavby je předmětem plnění také zpracování realizační dokumentace a dokumentace skutečného provedení stavby.

Předpokládaná hodnota plnění vybraného dodavatele po odečtení hodnoty vyhrazených změn závazků ze smlouvy (tzn. vyhrazených „víceprací“), činí 151 168 802 CZK (bez DPH).

Zadavatel zrušuje zadávací řízení podle § 127 odst. 2 písm. d) zák. č. 134/2016 Sb., ve znění pozdějších předpisů. V průběhu zadávacího řízení se vyskytly důvody hodné zvláštního zřetele, včetně důvodů ekonomických, pro které nelze po zadavateli požadovat, aby v zadávacím řízení pokračoval. Důvodem ekonomickým, pro který zadavatel zrušuje předmětné zadávací řízení, je skutečnost, že nejlevnější nabídka, která byla podána v zadávacím řízení, byla nabídka s nabídkovou cenou, jež výrazně (o 43,45 %) převyšuje předpokládanou hodnotu zakázky sníženou o hodnotu vyhrazených změn závazků ze smlouvy. V kontextu současné situace, kdy většina veřejných zakázek zadavatele na stavební práce je soutěžena za významně vyšší ceny, nemá zadavatel na předmět plnění všech těchto veřejných zakázek zajištěn dostatek finančních prostředků. Vzhledem ke skutečnosti, že se touto zakázkou neřeší havarijní či jiný stav, jež nesnese odkladu, je zadavatel nucen přistoupit k jejímu zrušení.Dalším důvodem pro nutnost zrušení veřejné zakázky je skutečnost, že zadavatel předpokládal dobu výstavby ve stavení sezóně 2020 v období od 1.2.2020 do 15.12.2020. Vzhledem k prodloužení průběhu zadávacího řízení by se však předpokládaná realizace stavebních prací přesunula do dvou stavebních sezón se zimní přestávkou. Zároveň již není možné naplnit předpoklad provedení stavebních prací v původně naplánovaných výlukách. Rozložení stavby na dvě stavební sezony by si vyžádalo stavební a projekční úpravy akce s vícenáklady v řádu dalších milionů CZK, přičemž uvedené úpravy navíc přináší velký diskomfort pro cestující. Po dobu zimní technologické přestávky by se pro přístup cestujících na nástupiště musela buď zřídit provizorní lávka (odhadované náklady cca 4 000 000 CZK), nebo provést úpravy dovolující provizorní použití podchodů, resp. propojení staré a nové části (nový podchod je v poloze o 55 cm níž, nízká podchodná výška, schody, úprava osvětlení, úprava kabelizace a odvodnění, napojení izolací, úprava pažení stavební jámy; odhadované náklady cca 2 500 000 CZK), cestující by se tak pohybovali v nezkolaudované konstrukci.