Instalace traťové části AVV – mimo železniční síť TEN-T
AVV je nadstavbovou částí systému určeného pro automatizaci řízení hnacích a řídicích drážních vozidel v železniční síti SŽDC a označovaného CRV&AVV (centrální regulátor vozidla a automatické vedení vlaku).
AVV obsahuje regulátor cílového brzdění a regulátor jízdní doby. Úkolem AVV ve spolupráci s CRV je zajistit automatické řízení vlaku. CRV&AVV zajišťuje automaticky následující funkce:
— respektování traťové rychlosti a samočinné cílové brzdění před místem, kde je traťová rychlost snížena,
— respektování návěstních znaků návěstidel a samočinné cílové brzdění k hlavním návěstidlům,
— samočinné cílové brzdění k nástupištím těch stanic a zastávek, ve kterých má vlak zastavit,
— strojvedoucím spouštěné cílové brzdění k začátkům přechodných pomalých jízd,
— samočinné zadávání výběhu v okamžiku, kdy je možné nejbližší stanice nebo zastávky dosáhnout jízdní strategií výběh – brzda v předepsaném čase.
Podmínkou pro funkčnost AVV je vybavení tratě spolupracujícími systémy, které vytváří stacionární část AVV, proto náplní této investiční akce je především navržení instalace adresných traťových informačních bodů (IB), které umožňují AVV určit okamžitou polohu a směr jízdy vlaku na trati v okamžiku průjezdu nad tímto IB.
Základním typem IB vlastním pro AVV je magnetický informační bod. Body nesou zabezpečeně zakódovanou informaci (kódové slovo), která je u každého bodu unikátní a to pro oba směry jízdy. Adresa je vytvářena kombinací resp. rozmístěním permanentních magnetů, ze kterých je IB sestavován.
Termín
Lhůta pro podání nabídek byla 2014-01-14.
Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2013-12-02.
Dodavatelé
V rozhodnutích o udělení zakázky nebo v jiné zadávací dokumentaci jsou uvedeni tito dodavatelé:
Kdo?
Cože?
Kde?
Historie zadávání veřejných zakázek
| Datum |
Dokument |
| 2013-12-02
|
Oznámení zadávacího řízení
|
| 2014-04-24
|
Oznámení o zadání zakázky
|
| 2014-04-25
|
Dodatečné informace
|