„Silnice 2014 – V. etapa”

Moravskoslezský kraj

Předmětem zadávané veřejné zakázky je provedení staveb, realizovaných v rámci projektu „Silnice 2014 – V. etapa”. Blíže v ZD.

Termín

Lhůta pro podání nabídek byla 2014-03-18. Veřejná zakázka byla zveřejněna na 2014-01-03.

Dodavatelé

V rozhodnutích o udělení zakázky nebo v jiné zadávací dokumentaci jsou uvedeni tito dodavatelé:

Kdo?

• Moravskoslezský kraj

Cože?

Kde?

• Moravskoslezsko › Moravskoslezský kraj

Historie zadávání veřejných zakázek

Datum	Dokument
2014-01-03	Oznámení zadávacího řízení
2014-03-11	Dodatečné informace
2014-03-17	Dodatečné informace
2015-03-10	Oznámení o zadání zakázky

Oznámení zadávacího řízení (2014-01-03)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Název: Stavební úpravy objektů sloužících silniční dopravě
Množství nebo rozsah: 137 234 226
Celková hodnota zakázky: 24 391 795,76 💰
Metadata oznámení
Původní jazyk: čeština 🗣️
Typ dokumentu: Oznámení zadávacího řízení
Povaha zakázky: Stavební práce
Předpis: Evropská Unie, za účasti zemí GPA
Společný slovník pro veřejné zakázky (CPV)
Kód: Stavební úpravy objektů sloužících silniční dopravě 📦

Postup
Typ řízení: Otevřené řízení
Typ nabídky: Podání nabídky pro jednu nebo více částí
Kritéria pro udělení ceny
Hospodářsky nejvýhodnější nabídka

Zadavatel
Totožnost
Země: Česko 🇨🇿
Typ zadavatele: Regionální či místní orgán
Název zadavatele: Moravskoslezský kraj
Poštovní adresa: 28. října 117
Poštovní směrovací číslo: 702 18
Poštovní město: Ostrava-Moravská Ostrava
Kontakt
Internetová adresa: http://www.kr-moravskoslezsky.cz 🌏

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2014-01-03 📅
Lhůta pro podání nabídek: 2014-03-18 📅
Datum zveřejnění: 2014-01-04 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2014/S 003-002220
Odkazuje na oznámení: 2013/S 233-403623
Číslo Úř. věst. S: 3
Další informace

ad a) část 3 VZ: 1. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a 2. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba; 3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem bylo frézování komunikace v rozsahu nejméně 8 000 m²/stavba; 4. stavební práce, jejichž předmětem byla recyklace živičných vrstev za studena, přičemž byly realizovány (řádně ukončeny min. v referenční části) dodavatelem v rámci 6ti po sobě jdoucích měsíců (třeba i pro různé objednatele) a jejich celkový rozsah byl v součtu za uvedené období min. 18 000 m²/6 měsíců; část 4 VZ: 1. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba 2. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a 3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez; ad b): — pro část 1 veřejné zakázky: 1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, které (každá z nich) spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a — praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — pro část 2 veřejné zakázky: 1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a — praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — pro část 3 veřejné zakázky: 1. 1 osoba - stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:- odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby“;- úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru; a- praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. Kč bez DPH/každá stavba; 2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba; 3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a — praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, — pro část 4 veřejné zakázky: 1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně – 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba, a — 3 staveb, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít: — odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Mosty a inženýrské konstrukce”, — úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a — praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez DPH/každá stavba; 3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít: — shodně jako části 1–3. Blíže v ZD.

Další informace

ad a) část 3 VZ:

1. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

2. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba;

3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem bylo frézování komunikace v rozsahu nejméně 8 000 m²/stavba;

4. stavební práce, jejichž předmětem byla recyklace živičných vrstev za studena, přičemž byly realizovány (řádně ukončeny min. v referenční části) dodavatelem v rámci 6ti po sobě jdoucích měsíců (třeba i pro různé objednatele) a jejich celkový rozsah byl v součtu za uvedené období min. 18 000 m²/6 měsíců;

část 4 VZ:

1. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba

2. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez;

ad b):

— pro část 1 veřejné zakázky:

1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, které (každá z nich) spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a

— praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— pro část 2 veřejné zakázky:

1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a

— praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— pro část 3 veřejné zakázky:

1. 1 osoba - stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:- odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby“;- úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru; a- praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. Kč bez DPH/každá stavba;

2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba;

3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a

— praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— pro část 4 veřejné zakázky:

1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně – 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba, a

— 3 staveb, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Mosty a inženýrské konstrukce”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít:

— shodně jako části 1–3. Blíže v ZD.

Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Krátký popis:

Předmětem zadávané veřejné zakázky je provedení staveb, realizovaných v rámci projektu „Silnice 2014 – V. etapa”. Blíže v ZD.

Číslo části: 1
Název části: Rekonstrukce a modernizace silnice č. II/479 Ostrava, ul. Těšínská
Krátký popis:

Stavba je dělena na 2 úseky:— Úsek 1 – je vymezen křižovatkou se silnicí III/4703 – ul. Počáteční a ul. Slívovou a kruhovým objezdem se silnicí I/59 – ul. Fryštátská. Délka rekonstruované komunikace činí 1.786 m. Rekonstrukce vozovky bude provedena ve stávajícím směrovém, výškovém a šířkovém uspořádání,— Úsek 2 – je dán koridorem rekonstruované silnice III/4703 – ul. Počáteční vymezené křižovatkou se silnicí III/4703 – ul. Těšínská a ul. Šenovská. Délka rekonstruované komunikace činí 560 m. Rekonstrukce vozovky bude provedena ve stávajícím směrovém, výškovém a šířkovém uspořádání. Rekonstrukce vozovek je navržena v následujících technologiích:— Úsek 1 TYP A – frézování vozovky v tl. 0,10 m – čištění povrchu vozovky – spojovací postřik kationaktivní emulze 0,4 kg/m² – asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16+ v tl. 0,06 m- - spojovací postřik kationaktivní emulze v množství 0,2 kg/m² – asfaltový beton ACO 11+ v tl. 0,05 m. TYP A – lokální sanace – v ploše cca 10 % bude provedena lokální sanace, oprava lokálních poruch v podkladních živičných vrstvách – živičná směs ACO 11+ tl. 0,05 m. TYP B – autobusové zálivy. Budou rekonstruováno pěti autobusové zálivy v následující konstrukce:— cementobeton a 2 x kari síť 150/150/6 CB I 0,24 m,— štěrk prolitý cementovou maltou ŠCM tl. 0,20 m,— štěrkodrť 0/312 ŠD min. 0,18 m + součástí rekonstrukce prvního úseku bude i provedení předláždění řádku z žulových kostek 10/10, výšková úprava silniční obruby, výšková úprava uličních vpustí, demontáž a montáž City Bloků, demontáž a zpětná montáž SDZ a provedení VDZ v reflexní úpravě,— Úsek 2 TYP A – frézování vozovky v tl. 0,10 m – čištění povrchu vozovky- spojovací postřik kationaktivní emulze 0,4 kg/m² – asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16+ v tl. 0,06 m- - spojovací postřik kationaktivní emulze v množství 0,2 kg/m² – asfaltový beton ACO 11+ v tl. 0,05 m. TYP A – lokální sanace – v ploše cca 10 % bude provedena lokální sanace, oprava lokálních poruch v podkladních živičných vrstvách – živičná směs ACO 11+ tl. 0,05 m. TYP B – autobusové zálivy. U 2 zastávek dojde k vyztužení asfaltových vrstev pomocí geomříží s tkanou textilií dle TP 147. Součástí rekonstrukce prvního úseku bude i provedení předláždění řádku z žulových kostek 10/10, výšková úprava silniční obruby, výšková úprava uličních vpustí, stávající budou nahrazeny novými svodidly JSNH4/N2, bude vyměněno SDZ A 32a a provedení VDZ v reflexní úpravě.

Krátký popis

Stavba je dělena na 2 úseky:

— Úsek 1 – je vymezen křižovatkou se silnicí III/4703 – ul. Počáteční a ul. Slívovou a kruhovým objezdem se silnicí I/59 – ul. Fryštátská. Délka rekonstruované komunikace činí 1.786 m. Rekonstrukce vozovky bude provedena ve stávajícím směrovém, výškovém a šířkovém uspořádání,

— Úsek 2 – je dán koridorem rekonstruované silnice III/4703 – ul. Počáteční vymezené křižovatkou se silnicí III/4703 – ul. Těšínská a ul. Šenovská. Délka rekonstruované komunikace činí 560 m. Rekonstrukce vozovky bude provedena ve stávajícím směrovém, výškovém a šířkovém uspořádání. Rekonstrukce vozovek je navržena v následujících technologiích:

— Úsek 1 TYP A – frézování vozovky v tl. 0,10 m – čištění povrchu vozovky – spojovací postřik kationaktivní emulze 0,4 kg/m² – asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16+ v tl. 0,06 m- - spojovací postřik kationaktivní emulze v množství 0,2 kg/m² – asfaltový beton ACO 11+ v tl. 0,05 m. TYP A – lokální sanace – v ploše cca 10 % bude provedena lokální sanace, oprava lokálních poruch v podkladních živičných vrstvách – živičná směs ACO 11+ tl. 0,05 m. TYP B – autobusové zálivy. Budou rekonstruováno pěti autobusové zálivy v následující konstrukce:

— cementobeton a 2 x kari síť 150/150/6 CB I 0,24 m,

— štěrk prolitý cementovou maltou ŠCM tl. 0,20 m,

— štěrkodrť 0/312 ŠD min. 0,18 m + součástí rekonstrukce prvního úseku bude i provedení předláždění řádku z žulových kostek 10/10, výšková úprava silniční obruby, výšková úprava uličních vpustí, demontáž a montáž City Bloků, demontáž a zpětná montáž SDZ a provedení VDZ v reflexní úpravě,

— Úsek 2 TYP A – frézování vozovky v tl. 0,10 m – čištění povrchu vozovky- spojovací postřik kationaktivní emulze 0,4 kg/m² – asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16+ v tl. 0,06 m- - spojovací postřik kationaktivní emulze v množství 0,2 kg/m² – asfaltový beton ACO 11+ v tl. 0,05 m. TYP A – lokální sanace – v ploše cca 10 % bude provedena lokální sanace, oprava lokálních poruch v podkladních živičných vrstvách – živičná směs ACO 11+ tl. 0,05 m. TYP B – autobusové zálivy. U 2 zastávek dojde k vyztužení asfaltových vrstev pomocí geomříží s tkanou textilií dle TP 147. Součástí rekonstrukce prvního úseku bude i provedení předláždění řádku z žulových kostek 10/10, výšková úprava silniční obruby, výšková úprava uličních vpustí, stávající budou nahrazeny novými svodidly JSNH4/N2, bude vyměněno SDZ A 32a a provedení VDZ v reflexní úpravě.

Doba trvání: 180 dní
Číslo části: 2
Název části: Rekonstrukce silnice II/477 Vratimov – Lískovec vč. sil. III/4794
Krátký popis:

Rekonstrukce komunikace bude provedena v následujících…

… technologiích:1. úsek v km 12,475 – 14,940 (Vratimov) – Frézování vozovky v tl. 110 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 50 mm;2. úsek v km 15,930 – 17,040 (Řepiště) – Frézování vozovky v tl. 50 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 40 mm;3. úsek v km 18,18 – 18,42 (Lískovec) – Frézování vozovky v tl. 100 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 40 mm4. úsek v km 1,650 – 2,512 (Řepiště – Paskov)- Frézování vozovky v tl. 110 mm- Čištění povrchu vozovek- Lokální opravy a sanace dle TP 115- Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 50 mm;5. úsek v km 11,377 – 12,200 (průtah Vratimov) – Frézování vozovky v tl. 120 – 130 mm – Odstranění dlažby a pískového lože v tl. cca 150 mm – Reprofilace stávající podkladní vrstvy do požadovaných sklonových poměrů a její řádné zhutnění – Pokládka podkladní vrstvy z ŠD 0832 v tl. 150 – 190 mm (do úrovně 110 mm pod stávající niveletu) – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16+ tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 50 mm. V místě napojení na místní komunikace bude provedena následující úprava:— Frézování vozovky v tl. 40 mm,— Čištění povrchu vozovek,— Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m²,— zbytkového množství pojiva 0,200 kg/m²,— Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 40 mmdále viz bod V. Dále viz bod 5.

… technologiích:

1. úsek v km 12,475 – 14,940 (Vratimov) – Frézování vozovky v tl. 110 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 50 mm;

2. úsek v km 15,930 – 17,040 (Řepiště) – Frézování vozovky v tl. 50 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 40 mm;

3. úsek v km 18,18 – 18,42 (Lískovec) – Frézování vozovky v tl. 100 mm – Čištění povrchu vozovek – Lokální opravy a sanace dle TP 115 – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11 tl. 40 mm4. úsek v km 1,650 – 2,512 (Řepiště – Paskov)- Frézování vozovky v tl. 110 mm- Čištění povrchu vozovek- Lokální opravy a sanace dle TP 115- Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16 tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 50 mm;

5. úsek v km 11,377 – 12,200 (průtah Vratimov) – Frézování vozovky v tl. 120 – 130 mm – Odstranění dlažby a pískového lože v tl. cca 150 mm – Reprofilace stávající podkladní vrstvy do požadovaných sklonových poměrů a její řádné zhutnění – Pokládka podkladní vrstvy z ŠD 0832 v tl. 150 – 190 mm (do úrovně 110 mm pod stávající niveletu) – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,4 kg/m² – Pokládka ložné živičné vrstvy ACL 16+ tl. 60 mm – Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m², zbytkového množství pojiva 0,2 kg/m² – Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 50 mm. V místě napojení na místní komunikace bude provedena následující úprava:

— Frézování vozovky v tl. 40 mm,

— Čištění povrchu vozovek,

— Spojovací postřik ze sil emulze v množství 0,5–0,8 kg/m²,

— zbytkového množství pojiva 0,200 kg/m²,

— Pokládka obrusné živičné vrstvy ACO 11+ tl. 40 mmdále viz bod V. Dále viz bod 5.

Doba trvání: 150 dní
Doplňující informace o částech:

Dále budou provedeny rekonstrukce zálivů autobusových zastávek ve shodné technologii jako rekonstrukce vozovek vyjma zastávky „Vratimov ZD”, kde je navržena sanace výměnou všech konstrukčních vrstev do hloubky 450 mm a zastávky „Vratimov náměstí”, která bude provedena cementobetonovou technologií v následující…

… konstrukci:— Cementobetonová deska z betonu třídy C30/37 XF4 podle ENV CB 240 mm,— KARI síť 150/150/6,— Trny v místech dilatačních spár po 0,5 m, krajní 0,25 od hrany,— Dilatační spáry řezané s asf. zálivkou vzd. 3 m,— Štěrk prolitý cementovou maltou tl. 200 mm,— Štěrkodrť 0 – 32 min. tl. 180 mm. Součástí rekonstrukce komunikace je i rekonstrukce 6 ks propustků, montáž směrových sloupků, montáž silničních svodidel JSNH4/2, provedení VDZ reflexní barvou, předláždění jednořádků z kostek dlažebních.

… konstrukci:

— Cementobetonová deska z betonu třídy C30/37 XF4 podle ENV CB 240 mm,

— KARI síť 150/150/6,

— Trny v místech dilatačních spár po 0,5 m, krajní 0,25 od hrany,

— Dilatační spáry řezané s asf. zálivkou vzd. 3 m,

— Štěrk prolitý cementovou maltou tl. 200 mm,

— Štěrkodrť 0 – 32 min. tl. 180 mm. Součástí rekonstrukce komunikace je i rekonstrukce 6 ks propustků, montáž směrových sloupků, montáž silničních svodidel JSNH4/2, provedení VDZ reflexní barvou, předláždění jednořádků z kostek dlažebních.

Číslo části: 3
Název části: Rekonstrukce silnice II/470 Rychvald – Orlová
Krátký popis:

Rekonstrukce komunikace je členěna na části:— Rekonstrukce vozovky,— Rekonstrukce opěrné zdi č. 11,— Rekonstrukce opěrné zdi č. 12,— Rekonstrukce opěrné zdi č. 13,— Rekonstrukce a modernizace silnice II/470 bude provedena v km 9,189 – 11,360 o celkové délce 2 161 m, ohraničena mostem č. 470-006 a okružní křižovatkou na silnicí 4747 v Orlové. Stávající komunikace bude rekonstruována následovně:— Odfrézování stávajících asf. vrstev na výškovou úroveň 100 mm pod požadovaný povrch,— Provedení homogenizace, reprofilace vozovky a zhutnění do požadované výškové úrovně,— Celoplošné vytvoření podkladní vrstvy vozovky recyklací za studena s pojivy cement a asfaltová emulze dle TP 208,— Recyklovaná vrstva bude očištěna a na spojovací postřik se provede pokládka ložní vrstvy ACL 16S v tl. 60 mm,— Na spojovací postřik bude provedena pokládka obrusné vrstvy ACO 11+ v tl. 40 mm, modifikované pojivo.Rekonstrukce opěrných zdí č. 11 v km 9,617 – 9,637 a 13 v km 9,688 – 9,727 bude provedena v následující technologii: Stávající OZ bude snesena. Nové budou vybudovány jako lehké pilotové opěrné zdi v dilatačních úsecích délky 10 m, celkem 20 m a 38 m. Opěrná zeď je navržena z betonu C25/30 XF2 XD2 s osazením Kari sítí 100/100/8 mm, zeď bude proměnlivé výšky dle podélného profilu, tloušťky 500 mm, římsa 600 mm. OZ bude zajištěna svislými mikropilotami Ø min. 150 mm (3 ks/dilatace), délky 4 m. Výztuž pilot bude tvořena ocelovým profilem Ø 89/8. Proti vodorovnému posunu jsou OZ zajištěny řadou injektovaných zemních kotev, délky 8 m s osovou vzdáleností 2,5 m, konce kotev budou opatřeny podložkou 200/200/20 mm a zality do betonu bez předpětí. Na OZ bude osazena římsa s okapovým nosem 100 mm, ochrana OZ proti zemní vlhkosti bude tvořena 2x penetračním nátěrem a 1x asfaltovým nátěrem. Po provedených stavebních pracích budou osazena nová zábradelní svodidla.Rekonstrukce opěrné zdi č. 12 v km 9,633 – 9,665 bude provedena v následující technologii: Stávající OZ bude snesena částečně. Nová OZ je navržena z betonu C25/320 XF2 XD2 s osazením Kari sítí 100/100/8 mm při obou površích. OZ bude proměnlivé výšky, tloušťky 500 mm bez přesahu na římse. Proti vyklonění bude stávající opěrné zdi bude nová OZ podepřena šikmými mikropilotami Ø 89/10 s osovou vzdáleností1,0 m a délkou 6 – 8 m. Staré a nové těleso bude svázáno pomocí trnů Ø 20 mm, délky 800 mm v počtu 9 ks/m². Na OZ bude osazena římsa bez okapového nosu, izolace proti zemní vlhkosti 2x penetračním nátěrem a 1x asfaltovým nátěrem. Po provedených stavebních pracích budou osazena nová zábradelní svodidla délky cca 32 m.

Krátký popis

Rekonstrukce komunikace je členěna na části:

— Rekonstrukce vozovky,

— Rekonstrukce opěrné zdi č. 11,

— Rekonstrukce opěrné zdi č. 12,

— Rekonstrukce opěrné zdi č. 13,

— Rekonstrukce a modernizace silnice II/470 bude provedena v km 9,189 – 11,360 o celkové délce 2 161 m, ohraničena mostem č. 470-006 a okružní křižovatkou na silnicí 4747 v Orlové. Stávající komunikace bude rekonstruována následovně:

— Odfrézování stávajících asf. vrstev na výškovou úroveň 100 mm pod požadovaný povrch,

— Provedení homogenizace, reprofilace vozovky a zhutnění do požadované výškové úrovně,

— Celoplošné vytvoření podkladní vrstvy vozovky recyklací za studena s pojivy cement a asfaltová emulze dle TP 208,

— Recyklovaná vrstva bude očištěna a na spojovací postřik se provede pokládka ložní vrstvy ACL 16S v tl. 60 mm,

— Na spojovací postřik bude provedena pokládka obrusné vrstvy ACO 11+ v tl. 40 mm, modifikované pojivo.

Rekonstrukce opěrných zdí č. 11 v km 9,617 – 9,637 a 13 v km 9,688 – 9,727 bude provedena v následující technologii: Stávající OZ bude snesena. Nové budou vybudovány jako lehké pilotové opěrné zdi v dilatačních úsecích délky 10 m, celkem 20 m a 38 m. Opěrná zeď je navržena z betonu C25/30 XF2 XD2 s osazením Kari sítí 100/100/8 mm, zeď bude proměnlivé výšky dle podélného profilu, tloušťky 500 mm, římsa 600 mm. OZ bude zajištěna svislými mikropilotami Ø min. 150 mm (3 ks/dilatace), délky 4 m. Výztuž pilot bude tvořena ocelovým profilem Ø 89/8. Proti vodorovnému posunu jsou OZ zajištěny řadou injektovaných zemních kotev, délky 8 m s osovou vzdáleností 2,5 m, konce kotev budou opatřeny podložkou 200/200/20 mm a zality do betonu bez předpětí. Na OZ bude osazena římsa s okapovým nosem 100 mm, ochrana OZ proti zemní vlhkosti bude tvořena 2x penetračním nátěrem a 1x asfaltovým nátěrem. Po provedených stavebních pracích budou osazena nová zábradelní svodidla.

Rekonstrukce opěrné zdi č. 12 v km 9,633 – 9,665 bude provedena v následující technologii: Stávající OZ bude snesena částečně. Nová OZ je navržena z betonu C25/320 XF2 XD2 s osazením Kari sítí 100/100/8 mm při obou površích. OZ bude proměnlivé výšky, tloušťky 500 mm bez přesahu na římse. Proti vyklonění bude stávající opěrné zdi bude nová OZ podepřena šikmými mikropilotami Ø 89/10 s osovou vzdáleností1,0 m a délkou 6 – 8 m. Staré a nové těleso bude svázáno pomocí trnů Ø 20 mm, délky 800 mm v počtu 9 ks/m². Na OZ bude osazena římsa bez okapového nosu, izolace proti zemní vlhkosti 2x penetračním nátěrem a 1x asfaltovým nátěrem. Po provedených stavebních pracích budou osazena nová zábradelní svodidla délky cca 32 m.

Doba trvání: 6 měsíců
Číslo části: 4
Název části: Rekonstrukce opěrné a zárubní zdi na silnici II/443 Zálužné – Staré Těchanovice
Krátký popis:

Stavba je členěna na následující části:— Rekonstrukce opěrných a zárubních zdí na sil. II/443 Zálužné – Staré Těchanovice,— Rekonstrukce a modernizace silnice II/443 v Zálužné, III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné a III/4426 Čermná ve Slezsku – Nové Těchanovice,— Modernizace mostu ev. č. 443-053 v Zálužné.Rekonstrukce opěrných a zárubních zdí na sil. II/443 Zálužné – Staré Těchanovice: — V rámci projektu jsou řešeny 4 opěrné zdi a jedna zárubní zeď. OZ jsou provedeny v následující technologii:— Stávající ŽB prefa piloty budou svázány a ukotveny. Různě vychýlené piloty budou zkráceny na úroveň 50 mm pod úroveň horní hrany nové OZ. Po odkopání zemin podél vnějších hran pilot bude provedeno bednění, položení Kari sítí 100/100/8 mm a provedena betonáž OZ. OZ bude opatřena 2x penetračním nátěrem a 2x asfaltovým nátěrem. Ochrana proti poškození je tvořena netkanou textilii gramáže 400 g/m². Zárubní zeď bude provedena následovně:— Stávající zárubní zeď bude ponechána poslouží jako zajištění výkopu pro novou kotvenou ŽB zeď. Po odkrytí paty stávající zárubní zdi budou provedeny samozavrtávající zemní kotvy typu TITAN 40/20, délky 8 m (kořen 6 m). Jako injektážní medium bude buď PUR pryskyřice v případě měkkých nebo rozbředlých zemin nebo rychlovazný cement v případě suchých materiálů. Po odkopání zemin bude provedeno bednění, položena výztuž (Kari síť 100/100/8 mm), betonáž. Ze statických důvodů bude na rubové straně ve spodní části položena zdvojená kari síť na výšku 2 m. Následně bude proveden kamenný obklad ZZ, izolační nátěry na rubu a drenáž.Rekonstrukce a modernizace silnice II/443 v Zálužné, III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné a III/4426 Čermná ve Slezsku – Nové Těchanovice. Rekonstrukce komunikace bude provedena v následujících úsecích a technologiích:— Úsek č. 1 – II/443 km 14,415 – 14,740 v Zálužné – Očištění povrchu- Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16 v tl. prům. 30 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (modif. asf.) ACO 11S v tl. 50 mm,— Úsek č. II km 4,199 – 6,027 silnice III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné – Frézování v tl. 50 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16 v tl. prům. 50 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 v tl. 50 mm. Dále viz bod 5.

Krátký popis

Stavba je členěna na následující části:

— Rekonstrukce opěrných a zárubních zdí na sil. II/443 Zálužné – Staré Těchanovice,

— Rekonstrukce a modernizace silnice II/443 v Zálužné, III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné a III/4426 Čermná ve Slezsku – Nové Těchanovice,

— Modernizace mostu ev. č. 443-053 v Zálužné.

Rekonstrukce opěrných a zárubních zdí na sil. II/443 Zálužné – Staré Těchanovice:

— V rámci projektu jsou řešeny 4 opěrné zdi a jedna zárubní zeď.

OZ jsou provedeny v následující technologii:

— Stávající ŽB prefa piloty budou svázány a ukotveny. Různě vychýlené piloty budou zkráceny na úroveň 50 mm pod úroveň horní hrany nové OZ. Po odkopání zemin podél vnějších hran pilot bude provedeno bednění, položení Kari sítí 100/100/8 mm a provedena betonáž OZ. OZ bude opatřena 2x penetračním nátěrem a 2x asfaltovým nátěrem. Ochrana proti poškození je tvořena netkanou textilii gramáže 400 g/m².

Zárubní zeď bude provedena následovně:

— Stávající zárubní zeď bude ponechána poslouží jako zajištění výkopu pro novou kotvenou ŽB zeď. Po odkrytí paty stávající zárubní zdi budou provedeny samozavrtávající zemní kotvy typu TITAN 40/20, délky 8 m (kořen 6 m). Jako injektážní medium bude buď PUR pryskyřice v případě měkkých nebo rozbředlých zemin nebo rychlovazný cement v případě suchých materiálů. Po odkopání zemin bude provedeno bednění, položena výztuž (Kari síť 100/100/8 mm), betonáž. Ze statických důvodů bude na rubové straně ve spodní části položena zdvojená kari síť na výšku 2 m. Následně bude proveden kamenný obklad ZZ, izolační nátěry na rubu a drenáž.

Rekonstrukce a modernizace silnice II/443 v Zálužné, III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné a III/4426 Čermná ve Slezsku – Nové Těchanovice. Rekonstrukce komunikace bude provedena v následujících úsecích a technologiích:

— Úsek č. 1 – II/443 km 14,415 – 14,740 v Zálužné – Očištění povrchu- Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16 v tl. prům. 30 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (modif. asf.) ACO 11S v tl. 50 mm,

— Úsek č. II km 4,199 – 6,027 silnice III/4621 Nové Těchanovice – Zálužné – Frézování v tl. 50 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16 v tl. prům. 50 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 v tl. 50 mm. Dále viz bod 5.

Doplňující informace o částech:

Úsek č. III km 0,260 - 2,392 silnice III/4426 Čermná ve Slezsku – Nové Těchanovice – Očištění povrchu – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro ložné vrstvy ACL 16 v tl. prům. 30 mm – Spojovací postřik kationaktivní asf. emulzí v množství 0,30 kg/m² zbytkového asfaltu – Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (modif. asf.) ACO 11S v tl. 50 mm. Součástí rekonstrukce komunikace bude i provedení krajnice z vyfrézovaného materiálu v šířce do 0,50 m a délky cca 1 000m, osazení komunikace směrovými sloupky, osazena 1 uliční vpust, provedení vodorovného dopravního…

… značení. Modernizace mostu ev. č. 443-053 v Zálužné. Jedná se o částečnou modernizaci mostu. Dojde na jedné straně k částečné demotáži povrchu chodníku z litého asfaltu, na druhé straně se kompletně odbourá římsa z ŽB vč. obrubníků, jednořádků, poté odstraní vrstva vozovky, ochrana izolace a vlastní izolace. Dojde i vybourání dilatačního závěru na opěře č. 1 a to po celé délce, na opěře č. 4 se odstraní pouze překrytí dilatačního závěru. Odstraní se mostní odvodňovače, ocelové zábradlí a zábradelní svodidla. Na povrchu úložných prahů obou podpěr bude vytvořena dodatečná vrstva s vyspádovaným povrchem a odvodňovacím žlábkem. Povrchové plochy opěr budou očištěny otryskáním vysokotlakým vodovodním paprskem poškozené plochy opraveny a natřeny sjednocujícím nátěrem. Pilíře budou pouze očištěny a natřeny sjednocujícím nátěrem. Na nosné konstrukci budou provedeny pouze drobné úpravy bez vlivu na změnu únosnosti konstrukce. Plocha nosné konstrukce bude očištěna, obnažená výztuž zbavena koroze, ošetřena speciálním nátěrem pro ochranu výztuže a překryty reprofilační maltou. Bude provedena vizuální kontrola ložisek, očištění a nakonzervování přístupných částí. Na nosné konstrukci bude provedena nová izolace, pod vozovkou se zhotoví ochrana izolace z litého asfaltu, budou osazeny odvodňovací trubičky, v místě dilatační spáry bude z izolace vytvořen žlábek. Na mostě bude zhotoven nový monolitický chodník z betonu 30/37 – XF4, ze stejného železového betonu bude zhotovena i římsa. Na mostě bude osazeno ocelové svařované zábradlí se svislou výplní, sloupky zábradlí budou k římse přikotveny prostřednictvím patních desek pomocí šroubů. Na pravé straně mostu bude osazeno zábradelní svodidlo typu ZSNH4/H2. Zábradlí a svodidla budou pozinkovány a opatřeny nátěrem v celkové tl. 150 mikronů.

… značení.

Modernizace mostu ev. č. 443-053 v Zálužné. Jedná se o částečnou modernizaci mostu. Dojde na jedné straně k částečné demotáži povrchu chodníku z litého asfaltu, na druhé straně se kompletně odbourá římsa z ŽB vč. obrubníků, jednořádků, poté odstraní vrstva vozovky, ochrana izolace a vlastní izolace. Dojde i vybourání dilatačního závěru na opěře č. 1 a to po celé délce, na opěře č. 4 se odstraní pouze překrytí dilatačního závěru. Odstraní se mostní odvodňovače, ocelové zábradlí a zábradelní svodidla. Na povrchu úložných prahů obou podpěr bude vytvořena dodatečná vrstva s vyspádovaným povrchem a odvodňovacím žlábkem. Povrchové plochy opěr budou očištěny otryskáním vysokotlakým vodovodním paprskem poškozené plochy opraveny a natřeny sjednocujícím nátěrem. Pilíře budou pouze očištěny a natřeny sjednocujícím nátěrem. Na nosné konstrukci budou provedeny pouze drobné úpravy bez vlivu na změnu únosnosti konstrukce. Plocha nosné konstrukce bude očištěna, obnažená výztuž zbavena koroze, ošetřena speciálním nátěrem pro ochranu výztuže a překryty reprofilační maltou. Bude provedena vizuální kontrola ložisek, očištění a nakonzervování přístupných částí. Na nosné konstrukci bude provedena nová izolace, pod vozovkou se zhotoví ochrana izolace z litého asfaltu, budou osazeny odvodňovací trubičky, v místě dilatační spáry bude z izolace vytvořen žlábek. Na mostě bude zhotoven nový monolitický chodník z betonu 30/37 – XF4, ze stejného železového betonu bude zhotovena i římsa. Na mostě bude osazeno ocelové svařované zábradlí se svislou výplní, sloupky zábradlí budou k římse přikotveny prostřednictvím patních desek pomocí šroubů. Na pravé straně mostu bude osazeno zábradelní svodidlo typu ZSNH4/H2. Zábradlí a svodidla budou pozinkovány a opatřeny nátěrem v celkové tl. 150 mikronů.

Doba trvání: 240 dní
Referenční číslo: 270/2013
Název projektu nebo programu financovaného EU:

Veřejná zakázka bude spolufinancována z fondu ERDF, v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Moravskoslezsko, Prioritní osa 1 – Regionální infrastruktura a dostupnost, Oblast podpory 1.1 Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury, dílčí oblast: 1.1.1 Výstavba, modernizace a rekonstrukce komunikací II. a III. třídy.

Místo plnění
Hlavní místo nebo místo plnění: Moravskoslezský kraj.

Právní, ekonomické, finanční a technické informace
Podmínky účasti
Způsobilost pro výkon profesní činnosti:

Základní kvalifikační předpoklady podle § 53 ZVZ; Profesní kvalifikační předpokaldy podle § 54 ZVZ:

— Výpis z obchodního rejstříku, pokud je v něm dodavatel zapsán, či výpis z jiné obdobné evidence, pokud je v ní dodavatel zapsán. Blíže v ZD,

— Doklady o oprávnění k podnikání (výpis ze živnostenského rejstříku) pokrývající v plném rozsahu předmět této veřejné zakázky. Blíže v ZD,

— Doklad osvědčující odbornou způsobilost v následujícím rozsahu:

— pro všechny části: osvědčení dle z.č. 360/1992 Sb. – dopravní stavby + osvědčení dle z.č. 200/1994 – oprávnění pro ověřování výsledků zeměměřičksých činností,

— pro část 4 – osvědčení podle zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě ve znění pozdějších předpisů, pro obor „Mosty a inženýrské konstrukce”. Blíže v ZD.

Ekonomická a finanční situace:

Dodavatel v souladu s ust. § 50 odst. 1 písm. c) ZVZ předloží čestné prohlášení podepsané oprávněnou osobou dodavatele, z něhož bude vyplývat, že je ekonomicky a finančně způsobilý splnit veřejnou zakázku.

Technická a odborná způsobilost:

a) seznam stavebních prací provedených dodavatelem za posledních 5 let a osvědčení objednatelů o řádném plnění nejvýznamnějších z těchto stavebních prací; osvědčení objednatelů musí zahrnovat cenu, dobu a místo provádění stavebních prací a musí obsahovat údaj o tom, zda byly tyto stavební práce provedeny řádně a odborně;

b) osvědčení o vzdělání a odborné kvalifikaci dodavatele nebo vedoucích zaměstnanců dodavatele nebo osob v obdobném postavení a osob odpovědných za vedení realizace příslušných stavebních prací;

c) Přehled nástrojů či pomůcek, provozních a technických zařízení, které bude mít dodavatel při plnění veřejné zakázky k dispozici.

Minimální úroveň (úrovně) standardů:

a) část 1 VZ:

1. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

2. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem bylo frézování komunikace v rozsahu nejméně 10 000 m²/stavba.;

část 2 VZ:

1. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

2. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem bylo frézování komunikace v rozsahu nejméně 12 000 m²/stavba; a

3. stavební práce, jejichž předmětem byla recyklace živičných vrstev za studena, přičemž byly realizovány (řádně ukončeny min. v referenční části) dodavatelem v rámci pěti po sobě jdoucích měsíců (třeba i pro různé objednatele) a jejich celkový rozsah byl v součtu za uvedené období min. 5 000 m²/5 měsíců. Pokračování viz VI.3). Blíže v ZD.

Plnění zakázky
Požadované vklady a záruky:

Zadavatel v souladu s ust. § 67 ZVZ požaduje, aby uchazeči k zajištění plnění svých povinností vyplývajících z účasti v zadávacím řízení poskytli jistotu:

— pro část 1 VZ ve výši 400 000 CZK (slovy: čtyři sta šedesát tisíc českých),

— pro část 2 VZ ve výši 700 000 CZK (slovy: sedm set tisíc korun českých),

— pro část 3 VZ ve výši 450 000 CZK (slovy: čtyři sta padesát tisíc korun českých),

— pro část 4 VZ ve výši 850 000 CZK (slovy: osm set padesát tisíc korun českých).

Hlavní podmínky financování a platební ujednání a/nebo odkaz na příslušné předpisy, které je upravují:

Postup
Lhůta platnosti nabídky: 150 dní
Datum otevírání nabídek: 2014-03-18 📅
Místo otevírání: Sídlo zadavatele.
Místo: Sídlo zadavatele.
Informace o oprávněných osobách a postupu otevírání:

Maximálně 2 osoby za uchazeče, které se prokážou plnou mocí či pověřením, nejde-li o statutární orgán či jeho člena nebo uchazeče – fyzickou osobu, kteří podali nabídku ve lhůtě pro podání nabídek, osoby pověřené zadavatelem, zást. poskytovatele dotace.

Kritéria pro udělení ceny
Kritérium: 1. Nabídková cena (80)
2. Doba plnění (20)
Jazyky
Jazyk: čeština 🗣️

Zadavatel
Totožnost
Národní registrační číslo: 70890692
Kontakt
Adresa profilu kupujícího: https://www.softender.cz/msk/em4?service=orgProfile/MSK 🌏
E-mail: posta@compet.cz 📧

Odkaz
Data
Datum zveřejnění: 2013-11-30 📅
Identifikátory
Referenční číslo přidělené zadavatelem: 270/2013
Číslo oznámení v Úředním věstníku S: 2013/S 233-403623
Další informace

ad a) část 3 VZ:

1. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

2. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba;

3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem bylo frézování komunikace v rozsahu nejméně 8 000 m²/stavba;

4. stavební práce, jejichž předmětem byla recyklace živičných vrstev za studena, přičemž byly realizovány (řádně ukončeny min. v referenční části) dodavatelem v rámci 6ti po sobě jdoucích měsíců (třeba i pro různé objednatele) a jejich celkový rozsah byl v součtu za uvedené období min. 18 000 m²/6 měsíců;

část 4 VZ:

1. alespoň 2 stavební práce, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba

2. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba; a

3. alespoň 3 významné stavební práce, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez;

ad b):

— pro část 1 veřejné zakázky:

1. 1 osoba – stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby”,

— úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru, a

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

2. 1 osoba – zástupce stavbyvedoucího – tato osoba musí mít:

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, které (každá z nich) spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

3. 1 osoba odpovědná za bezpečnost a ochranu zdraví při práci – tato osoba musí mít:

— odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— úplné alespoň středoškolské vzdělání technického zaměření s maturitou technického směru, a

— praxi z posledních 5 let nejméně 2 roky v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

— pro část 2 veřejné zakázky:

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího…

… na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

… nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

— pro část 3 veřejné zakázky:

1. 1 osoba - stavbyvedoucí – tato osoba musí mít:- odbornou způsobilost ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů, v oboru „Dopravní stavby“;- úplné (magisterské) vysokoškolské vzdělání stavebního směru; a- praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 3 staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci pozemních komunikací v objemu min. 10 mil. Kč bez DPH/každá stavba;

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 3 mil. CZK bez DPH/stavba;

— pro část 4 veřejné zakázky:

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně – 2 staveb, v rámci jejichž předmětu byla realizována výstavba či rekonstrukce opěrných zdí ve finančním objemu min. 15 mil. CZK bez DPH/stavba, a

— 3 staveb, jejichž předmětem byla výstavba či rekonstrukce pozemních komunikací v objemu min. 7 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

— praxi v posledních 5 letech v oblasti výkonu funkce stavbyvedoucího nebo zástupce stavbyvedoucího na staveništi v souvislosti s přípravou a realizací minimálně 2 staveb, staveb, které spočívaly ve výstavbě či rekonstrukci mostu v objemu min. 2 mil. CZK bez DPH/každá stavba;

— shodně jako části 1–3. Blíže v ZD.

Doplňující informace
Tělo recenze
Název: Úřad pro ochranu hospodářské soutěže
Poštovní adresa: tř. Kpt. Jaroše 7
Poštovní město: Brno
Poštovní směrovací číslo: 604 55
Země: Česko 🇨🇿
E-mail: posta@compet.cz 📧
Telefon: +420 542167811 📞
Internetová adresa: http://www.compet.cz 🌏
Fax: +420 542167115 📠
Informace o lhůtách pro přezkum:

Podmínkou pro podání návrhu k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže je podání námitek k zadavateli, které je nutno doručit do 15 dnů ode dne, kdy se dodavatel dozvěděl o úkonu zadavatele, který napadá. Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 10 dnů. Návrh je nutné doručit Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže i zadavateli do 10 dnů od doručení rozhodnutí zadavatele o námitkách.

Služba, u které lze získat informace o přezkumném řízení
Stejné jako: Tělo recenze
Zdroj: OJS 2014/S 003-002220 (2014-01-03)

Dodatečné informace (2014-03-11)
Objekt
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Dodatečné informace

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2014-03-11 📅
Lhůta pro podání nabídek: 2014-05-28 📅
Datum zveřejnění: 2014-03-15 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2014/S 053-087518
Odkazuje na oznámení: 2014/S 3-002220
Číslo Úř. věst. S: 53
Zdroj: OJS 2014/S 053-087518 (2014-03-11)

Dodatečné informace (2014-03-17)
Odkaz
Data
Datum odeslání: 2014-03-17 📅
Datum zveřejnění: 2014-03-20 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2014/S 056-093016
Číslo Úř. věst. S: 56
Zdroj: OJS 2014/S 056-093016 (2014-03-17)

Oznámení o zadání zakázky (2015-03-10)
Objekt
Rozsah veřejné zakázky
Celková hodnota zakázky: 95 871 480,13 💰
Metadata oznámení
Typ dokumentu: Oznámení o zadání zakázky

Postup
Typ nabídky: Nehodící se

Zadavatel
Kontakt
Internetová adresa: http://www.kr-moravskoslezsky.cz/ 🌏
E-mail: msk@mt-legal.com 📧
Telefon: +420 596629503 📞

Odkaz
Data
Datum odeslání: 2015-03-10 📅
Datum zveřejnění: 2015-03-13 📅
Identifikátory
Číslo oznámení: 2015/S 051-087961
Odkazuje na oznámení: 2014/S 56-093016
Číslo Úř. věst. S: 51
Další informace

1) Opravní značení – Značky Morava, a.s., Čs. Armády 27/a, 794 01 Krnov, IČ: 25865871. 2) Frézování, recyklace za studena – Frekomos s.r.o., Železničného vojska 1381, 757 01 Valašské Meziříčí, IČ: 61942618. 3) Geodetická činnost – Zeměměřičství Olšar, Na Stráni 388, 790 01 Jeseník, IČ: 11576961. 4)Vodorovné dopravní značení – Cassandra alfa s.r.o., Jezdiště 594, 720 00 Ostrava-Hrabová, IČ:26792397.

Postup
Kritéria pro udělení ceny
Kritérium: 1. Nabídková cena bez DPH (80)

Zadání zakázky

1️⃣
Datum uzavření smlouvy: 2015-03-04 📅
Název: Eurovia CS, a.s.
Poštovní adresa: Národní 10
Poštovní město: Praha 1
Poštovní směrovací číslo: 113 19
Země: Česko 🇨🇿
E-mail: eurovia-ostrava@eurovia.cz 📧
Internetová adresa: http://www.eurovia.cz/ 🌏

2️⃣
Datum uzavření smlouvy: 2015-01-05 📅
Název: Swietelsky stavební s.r.o.
Poštovní adresa: Pražská tř. 495/58
Poštovní město: České Budějovice
Poštovní směrovací číslo: 370 04
Internetová adresa: http://www.swietelsky.cz/ 🌏

3️⃣
Název: Strabag a.s.
Poštovní adresa: Na Bělidle 198/21
Poštovní město: Praha 5
Poštovní směrovací číslo: 150 00
Internetová adresa: http://www.strabag.cz/ 🌏

4️⃣
Datum uzavření smlouvy: 2015-02-25 📅
Název: Strabag a.s. odštěpný závod Ostrava
Poštovní město: Praha
Informace o nabídkách
Počet obdržených nabídek: 9
11
6

Zadavatel
Kontakt
URL dokumentů: https://www.softender.cz/msk/em4?service=orgProfile/MSK 🌏
Zdroj: OJS 2015/S 051-087961 (2015-03-10)

Nové veřejné zakázky v souvisejících kategoriích 🆕

Stavební práce (>20 nové veřejné zakázky)

Práce pro kompletní nebo částečnou výstavbu inženýrské stavitelství (>20)

Bytová výstavba (20)

Stavební úpravy komerčních budov, skladů a průmyslových budov, stavby sloužící k dopravě (3)

Stavby sloužící dopravě (3)

Stavební úpravy objektů sloužících silniční dopravě (3)