I/35 Gajer - Hřebeč, SO 102, OAK včetně úpravy křižovatky v Koclířově na dočasnou OK

Krátký popis

Předmětem zakázky je realizace II. Etapy stavby „I/35 Gajer - Hřebečׅ, OŽK“, konkrétně SO 102. podle projektové dokumentace úrovně PDPS zpracované firmou IDProjekt s. r. o., která se skládá z opravy vozovkového souvrství včetně provedení sanací podkladních vrstev, obnovy nezpevněných krajnic, výměny svodidel, čištění příkopů, čištění a drobných oprav propustků, výměny a obnovy VDZ a SDZ.

Krátký popis

Předmětem zakázky je realizace II. Etapy stavby „I/35 Gajer – Hřebečׅ, OŽK“, konkrétně SO 102. podle projektové dokumentace úrovně PDPS zpracované firmou IDProjekt s. r. o. (projektant Ing. Petr Pácha), která se skládá z opravy vozovkového souvrství včetně provedení sanací podkladních vrstev, obnovy nezpevněných krajnic, výměny svodidel, čištění příkopů, čištění a drobných oprav propustků, výměny a obnovy VDZ a SDZ. Na mostech (ev.č. 35106a a 35-106b) bude vyfrézována pouze obrusná vrstva a na mostě ev.č. 35-106 bude odfrézována obrusná plus ložná vrstva. Nad příčnými dilatačními spárami bude provedena obnova příčné prořezávky vozovky. Součástí projektové dokumentace je výměna MDZ na mostě ev.č.35-106 v místě opěry O2 – viz samostatný stavební objekt C.2. SO 201 – Most ev.č. 35-106, výměna MDZ. Dočasná přestavba stávající průsečné křižovatky na OK (SO 103) bude provedena ze stavebnicového systému typu,, LEGO“. Nová křižovatka je koncepčně navržena jako malá kruhová křižovatka oválného tvaru, s jednopruhovým jízdním pásem a jednopruhovými vjezdy a výjezdy, doplněná o spojovací větev ve směru od Litomyšle na Svitavy. Vjezdy a výjezdy jsou odděleny zvýšenými směrovacími ostrůvky. Součástí přestavby je i úprava stávajícího vodorovného a svislého dopravního značení a přisvícení okružní křižovatky.

Popis veřejné zakázky

Předmětem zakázky je realizace II. Etapy stavby „I/35 Gajer – Hřebečׅ, OŽK“, konkrétně SO 102. podle projektové dokumentace úrovně PDPS zpracované firmou IDProjekt s. r. o. (projektant Ing. Petr Pácha), která se skládá z opravy vozovkového souvrství včetně provedení sanací podkladních vrstev, obnovy nezpevněných krajnic, výměny svodidel, čištění příkopů, čištění a drobných oprav propustků, výměny a obnovy VDZ a SDZ. Na mostech (ev.č. 35106a a 35-106b) bude vyfrézována pouze obrusná vrstva a na mostě ev.č. 35-106 bude odfrézována obrusná plus ložná vrstva. Nad příčnými dilatačními spárami bude provedena obnova příčné prořezávky vozovky. Součástí projektové dokumentace je výměna MDZ na mostě ev.č.35-106 v místě opěry O2 – viz samostatný stavební objekt C.2. SO 201 – Most ev.č. 35-106, výměna MDZ. Dočasná přestavba stávající průsečné křižovatky na OK (SO 103) bude provedena ze stavebnicového systému typu,, LEGO“. Nová křižovatka je koncepčně navržena jako malá kruhová křižovatka oválného tvaru, s jednopruhovým jízdním pásem a jednopruhovými vjezdy a výjezdy, doplněná o spojovací větev ve směru od Litomyšle na Svitavy. Vjezdy a výjezdy jsou odděleny zvýšenými směrovacími ostrůvky. Součástí přestavby je i úprava stávajícího vodorovného a svislého dopravního značení a přisvícení okružní křižovatky.

Přesné informace o lhůtě (lhůtách) pro přezkumné řízení

Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.

Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávacím podmínkám doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty. Námitky proti obsahu výzvy k podání nabídek v dynamickém nákupním systému nebo při zadávání veřejné zakázky na základě rámcové dohody musí být zadavateli doručeny nejpozději do konce lhůty pro podání nabídek. V soutěži o návrh musí být námitky proti soutěžním podmínkám doručeny nejpozději do konce lhůty pro podání návrhů. Zadavatel může v zadávací dokumentaci nebo soutěžních podmínkách stanovit, že námitky podle § 242 odst. 3 nebo 4 zákona lze podat nejpozději 72 hodin před skončením lhůt podle § 242 odst. 3 nebo 4 zákona.

Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.

Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.

Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 30 dnů ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 30 dnů ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.

Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.

Text

V rámci montáže ocelových svodidel v souladu s požadavky RDS bylo zjištěno, že sloupky svodidel v délce 150cmse stupněm zadržení H1 ve stávající zemní krajnici nedrží a svodidla tudíž nejsou funkční.
položky 26,79 nové položky 9113B1.B

Text

PDPS neuvažovala s dobetonávkou ani sanací při osazování nového MDZ bez nutnosti dobetonávky nadpodporových příčníků a bez sanace
závěrné zídky.
Popis návrhu Změny:
Na základě prováděných prací na opravě mostního závěru bylo po jeho odbourání zjištěno, že nadpodporový příčník nosné konstrukce mostu je ve
stavu, který neumožňuje montáž nového mostního dilatačního závěru (beton příčníku se odděluje od čel nosníků). Dále pak bylo zjištěno, že líc
závěrné zídky vykazuje taktéž poruchy, které je nutné před osazením nového mostního závěru sanovat. Rozsah prací a způsob sanace byla
provedena na základě dopracované RDS, a to do bouráním nesoudržného líce závěrné zídky a nadpodporového příčníku nosné kce mostu,
následným otryskáním tlakovou vodou, do vyztužení, dobetonávkou nadpodporového příčníku a sanací závěrné zídky.
Vzhledem k důvodu vzniku předmětných změn se jedná o změny, které nevznikly "řetězením změn" podle § 6 Směrnice státního podniku 10-S-
11.6. K datu podpisu nejsou známy skutečnosti, které by nasvědčovaly tomu, že předmětné změny vyvolají vznik Smluvních kompenzačních
nároků (Claimů) - závazků Objednatele vůči Zhotoviteli v důsledku nesplnění některé ze smluvních povinností, právních povinností či právních
skutečností nebo vyvolají "řetězení změn" v budoucnu nebo na dalších stavebních objektech.

Text

01 - I/35 Gajer - Hřebeč, SO 102 OAK (km 7,250 - 14,940
1) V rámci montáže nových ocelových svodidel v souladu s požadavky RDS bylo zjištěno, že sloupky svodidel v délce 150 cm se stupněm zadržení H1 ve stávající zemní krajnici nedrží a svodidla tudíž nejsou funkční ve smyslu požadavku na stupeň zadržení a bezpečnosti na komunikaci. Na základě odzkoušení a projednání situace se Správcem stavby bylo přistoupeno k záměně sloupků standartní délky za prodloužené sloupky délky 240 cm. Nové položky: 916342 (139ks), 916349(3825ks/den), 916343(139ks), 916722(139+10ks), 916729(3825+255ks/den), 916723(139+10ks), 916G32(14ks), 916G39(375ks/den), 916G33(14ks), 916K12(10ks), 916K19(255ks/den), 916K13(10ks), 911CA2, 911CA9, 911CA3 2) Po ověření možnosti dodavatelů se zjistilo, že není možné dodržet původní harmonogram montáže svodidel. Na základě této skutečnosti a požadavku na zprovoznění komunikace bez omezení jízdních pruhů bylo nutné projednat nové DIO po dobu osazení záchytného systému s prodlouženými sloupky a dále provést nutné dopravní značení k zajištění pasivní bezpečnosti na zprovozněné komunikaci v místech chybějících svodidel po dobu, než budou tato svodidla instalována. Nové položky: 916342(40ks), 916349(600ks/den), 916343(40ks), 916345, 916722(40+14ks), 916729, 916723(40+14ks), 916725(506+196ks), 916G32(14ks), 916G39(210ks), 916G33(14ks), 916G33, 916K12(14ks), 916K19(210ks/den),916K13(14ks), 916K15

Text

Změny vyplývají ze zpracování projektové dokumentace ve stupni RDS, která je zpracovávána ve větší podrobnosti než PDPS. V případě dílčí
Změny 8 je tato vyvolána zjištěným nesouladem výkazu výměr PDPS.
1. Pol.č. 5;36 - MDZ byl osazen vcelku na celou šířku vozovky, proto nebylo potřeba zřízení zálivek po etapách.
2. Pol.č. 14 - Při odbourávání říms bylo zachováno více stávající výztuže, která se provázala do nově betonované římsy, proto nebylo potřeba zřídit
takové množství kotev.
3. Pol.č.15 - Při vybourávání stávajícího MDZ bylo zachováno více stávající výztuže, která se provázala s novou výztuží nosné konstrukce a spodní
stavby, proto nebylo potřeba kotvit v takovém rozsahu, jak předpokládala PDPS.
4. Pol.č. 16 - Při odbourání stávajících říms, byly zastižené pouze 4ks kotev, nové bylo tedy osazeno stejné množství kotev.
5. Pol.č. 1Ř – Množství výztuže aktualizováno dle RDS.
6. Pol.č. 24;25;27 - Plocha litého asfaltu byla oproti PDPS v RDS zmenšena na šířku 2 m, oproti původních 3 m. Toto zkrácení MA je v souladu s
TP 86.
7. Pol.č. 26;2Ř – Skutečná plocha ochrany izolace byla větší než předpokládaná plocha v PDPS. Důsledkem je skutečné zařezávání a
odbourávání stávající ochrany izolace, kdy je třeba odstranit až do místa, které celistvé (v jednotné šířce).
8. Pol.č. 44–V položkovém rozpočtu došlo k záměně jednotek metr za kus. Jedná se o skutečnost, kdy na každé straně bylo demontováno a zpět
osazeno 24ks stávajících svodnic typu NH4.
Vzhledem k důvodu vzniku předmětných změn se jedná o změny, které nevznikly "řetězením změn" podle § 6 Směrnice státního podniku 10-S-
11.6 (dále jen „Směrnice“). K datu podpisu nejsou známy skutečnosti, které by nasvědčovaly tomu, že předmětné změny vyvolají vznik Smluvních
kompenzačních nároků (Claimů) - závazků Objednatele vůči Zhotoviteli v důsledku nesplnění některé ze smluvních povinností, právních povinností
či právních skutečností nebo vyvolají "řetězení změn" v budoucnu nebo na dalších stavebních objektech.

Text

Popis původního řešení (např. dle PDPS).
Popis návrhu Změny.
Porovnání původního řešení s navrhovaným.
Posouzení možnosti vzniku řetězení Změn.
Popis možnosti vzniku Smluvních kompenzačních nároků.
Položka 52/18110 se upravovala na základě místního šetření za účasti TDS a Objednatele. Dle TS RDS byla určena místa k výměně a sanací
podkladních vrstev vozovky. Na základě výsledků tohoto šetření došlo ke změnám skutečného potřebného množství položky. Bylo rozhodnuto, že
na základě skutečného stavu konstrukce není potřebné práce provádět v takovém rozsahu, jako předpokládala PDPS, jelikož byl zastižen lepší
stav konstrukcí, než bylo očekáváno. U položky č.52/18110 bylo navíc v Soupisu prací přímo uvedeno, že se jedná o variantní řešení a bude
čerpáno dle potřeby na pokyn TDI. Toto je doloženo zápisem ve SD ze dne 12. 9. 2023, kde se uvádí, v jakých přesně místech dojde k lokálním
sanacím (v úseku km 13,078-14,560), tato místa byla následně geodeticky zaměřena.
povinností či právních skutečností nebo vyvolají "řetězení změn" v budoucnu nebo na dalších stavebních objektech.
Položka 58/18247 se odečítá, jelikož tyto práce provedla externí firma Objednatele, Zhotovitel práce provedl jen v rozsahu nutném pro provádění
díla.