Dodavatel: Metrostav, a.s
4 archivované veřejné zakázky
Metrostav, a.s byla v minulosti dodavatelem stavební práce, práce pro kompletní nebo částečnou výstavbu inženýrské stavitelství a stavební práce pro potrubní, telekomunikační a elektrické vedení, pro dálnice, silnice, přistávací plochy a železnice; zarovnávání ploch.
Historicky se konkurenční uchazeči Metrostav a.s., Metrostav, a.s., Swietelsky stavební, s.r.o., SWIETELSKY stavební s.r.o., Swietelsky stavební s.r.o., odštěpný závod Dopravní stavby VÝCHOD, Archeologické centrum Olomouc, příspěvková organizace, Chládek a Tintěra, Pardubice a.s., Chládek a Tintěra, Pardubice, a.s. a EUROVIA CS, a.s..
Nedávné veřejné zakázky, u nichž je uveden dodavatel Metrostav, a.s
2018-09-24
D1 modernizace - úsek 19 - Exit 141 Velké Meziříčí západ - Exit 146 Velké Meziříčí východ (Ředitelství silnic a dálnic ČR)
Stávající povrch vozovky dálnice D1 v daném úseku je na konci životnosti a i po lokálních opravách vykazuje značné množství poruch. Vyskytují se mapové trhlinky, trhliny podélné, příčné i nepravidelné, koroze a rozpad povrchu, ohlazení povrchu, výmoly a částečně i podélné koleje v pravém pruhu. Proto bylo rozhodnuto o její celkové modernizaci. Současně s modernizací vozovky bude provedena úprava kategorie dle současně platné ČSN 73 6101 tak, tj. úprava z původní kategorie D26,5 na kategorii D28 … Zobrazit zadávací řízení »
Stávající povrch vozovky dálnice D1 v daném úseku je na konci životnosti a i po lokálních opravách vykazuje značné množství poruch. Vyskytují se mapové trhlinky, trhliny podélné, příčné i nepravidelné, koroze a rozpad povrchu, ohlazení povrchu, výmoly a částečně i podélné koleje v pravém pruhu. Proto bylo rozhodnuto o její celkové modernizaci. Současně s modernizací vozovky bude provedena úprava kategorie dle současně platné ČSN 73 6101 tak, tj. úprava z původní kategorie D26,5 na kategorii D28 … Zobrazit zadávací řízení »
2017-06-15
II/272 Lysá nad Labem, rekonstrukce mostu ev. č. 272-006 (Středočeský kraj)
Jedná se o rekonstrukci stávajícího mostu ev.č. 272-006. Současný technický stav mostu se rychle zhoršuje – především rychle narůstá obsah chloridů v betonu. Množství chloridových iontů je velmi vysoké a mnohonásobně překračuje kritéria (až 9 x) jak pro železobetonové, tak předpjaté betonové konstrukce. Tyto ionty nelze zásadním způsobem odstranit, lze pouze zpomalit degradační procesy v betonu a krátkodobě docílit potřebnou zásaditost prostředí, která vytváří ochranu výztuže. Závěry průzkumů udávají … Zobrazit zadávací řízení »
Jedná se o rekonstrukci stávajícího mostu ev.č. 272-006. Současný technický stav mostu se rychle zhoršuje – především rychle narůstá obsah chloridů v betonu. Množství chloridových iontů je velmi vysoké a mnohonásobně překračuje kritéria (až 9 x) jak pro železobetonové, tak předpjaté betonové konstrukce. Tyto ionty nelze zásadním způsobem odstranit, lze pouze zpomalit degradační procesy v betonu a krátkodobě docílit potřebnou zásaditost prostředí, která vytváří ochranu výztuže. Závěry průzkumů udávají … Zobrazit zadávací řízení »
2016-09-21
D11 1106 Hradec Králové – Smiřice (Ředitelství silnic a dálnic ČR)
Předmětem zakázky je samotná realizace dálnice (výstavby hlavní trasy a souvisejících stavebních objektů) D11 1107 Hradec Králové – Smiřice. Jedná se o hlavní trasu kategorie D27,5/120. Celková délka 15 460 m (staničení 90,760–106,220 km). Zobrazit zadávací řízení »
Předmětem zakázky je samotná realizace dálnice (výstavby hlavní trasy a souvisejících stavebních objektů) D11 1107 Hradec Králové – Smiřice. Jedná se o hlavní trasu kategorie D27,5/120. Celková délka 15 460 m (staničení 90,760–106,220 km). Zobrazit zadávací řízení »
2015-07-02
D1 modernizace – úsek 06, EXIT 49 Psáře – EXIT 56 Soutice (Ředitelství silnic a dálnic ČR)
Modernizací vozovky bude provedena úprava kategorie dle současné platné ČSN 73 6101 tak, tj. úprava z původní kategorie D26,5 na kategorii D28 (kategorie D27,5 dle ČSN 73 6101 s rozšířeným středním dělícím pásem o 0,5 m na 4 m). Šířka zpevnění každého jízdního pásu v základním příčném uspořádání v tomto případě činí 11,5 m v tra-se a 12,5 m mezi svodidly na mostech. Toto uspořádání umožní provizorní vedení dopravy po polovině dálnice ve čtyřpruhovém režimu (2 jízdní pruhy pro každý směr jízdy) např. při … Zobrazit zadávací řízení »
Modernizací vozovky bude provedena úprava kategorie dle současné platné ČSN 73 6101 tak, tj. úprava z původní kategorie D26,5 na kategorii D28 (kategorie D27,5 dle ČSN 73 6101 s rozšířeným středním dělícím pásem o 0,5 m na 4 m). Šířka zpevnění každého jízdního pásu v základním příčném uspořádání v tomto případě činí 11,5 m v tra-se a 12,5 m mezi svodidly na mostech. Toto uspořádání umožní provizorní vedení dopravy po polovině dálnice ve čtyřpruhovém režimu (2 jízdní pruhy pro každý směr jízdy) např. při … Zobrazit zadávací řízení »